軌道板是把來自鋼軌和扣件的輪載均勻地傳遞給水泥瀝青砂漿墊層，并且把軌道縱向荷載和橫向荷載傳遞給混凝土凸形定位柱。 軌道板為板式無砟軌道的重要組成部分,主要承受列車的荷載,并將荷載傳遞到下部結(jié)構(gòu)物。軌道板模型主要特點：1.模型具有足夠強(qiáng)度和剛度；2.模型拆裝方便,結(jié)合部位便于清理；3.模型采取必要措施保證軌道板內(nèi)各預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。

軌道板安裝下落過程中,應(yīng)注意手、腳的位置,防止被壓傷。隧道內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)有充足的照明。每次作業(yè)完成后,必須將場地打掃清理千凈,做到工完場清。如軌道板沒有安裝到位,先用支撐架將軌道板支撐起一定高度,放入4根鋼管在軌道板下方作滾軸,再將支撐架拆除,從凸臺一側(cè)用方木撬動軌道板來調(diào)整軌道板縱向位置。軌道板運(yùn)到現(xiàn)場后,交付時應(yīng)組織對軌道板進(jìn)行外形外觀檢査驗收。

軌道板平整度要求高，主要因為扣件直接在其上安裝,軌道板的平整度直接影響其上鋼軌的鋪設(shè)質(zhì)量,軌道板平整度差,將造成鋼軌空吊或影響無縫線路的平順性。軌道板高強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計。側(cè)模開合，操作方便。焊接結(jié)構(gòu)去應(yīng)力處理。底模大型龍門銑整體加工確保高的精度要求。模型基礎(chǔ)減震處理。側(cè)模、端模數(shù)控加工中心一次裝夾加工完成。軌道板高強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計。側(cè)模開合，操作方便。