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發(fā)布時(shí)間:2021-04-25 13:53  






隨著工業(yè)環(huán)境的需求,工業(yè)生產(chǎn)一直都向高溫密封圈、高壓類密封、高速密封圈的方向發(fā)展中,還有采用密封結(jié)構(gòu)來確保達(dá)到規(guī)定環(huán)境的要求越越高多的。還涉及航天用密封圈、航空密封圈、船用密封圈、石油開采密封圈與煉油行業(yè)、冶金行業(yè)、發(fā)電行業(yè)、化工,機(jī)械行業(yè)等設(shè)備,再就是日用泵密封圈、管閥、軸承等密封圈,也是離不開密封的。

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主泵中的后泵柱塞損壞.

故障原因分析:

1、因?yàn)楹蟊幂敵鲇蛪簞×艺駝?dòng),所以后泵有問題,同時(shí)發(fā)現(xiàn)后泵有金屬粉末流出且有黃色銅質(zhì)粉末顆粒,而泵內(nèi)的柱塞均有一個(gè)銅套,因此該銅套被絞壞的可能性較大,且損壞后的故障現(xiàn)象與上述均相符.

2、現(xiàn)場(chǎng)拆下主泵,將其外部清洗干凈,在工地找一干凈平整的地方開始仔細(xì)解體主泵.

3、主泵經(jīng)解體證實(shí),其后泵中的柱塞破碎了三個(gè),其余未見明顯損傷.本應(yīng)更換全套(共18個(gè))柱塞,但因手頭正好有五個(gè)成色較新的同型號(hào)舊柱塞,于是就替換了后泵中損壞較嚴(yán)重的五個(gè)舊柱塞,并盡量均勻分布剛換上柱塞的安裝位置,以力求主泵旋轉(zhuǎn)時(shí)受力均衡.





避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止,在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰,泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)液壓馬達(dá)免受損害。使用具有良好安全性能的潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。

經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡(jiǎn)單但重要的防患措施。如果漏點(diǎn)沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理。那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油,而在泵的入口處產(chǎn)生渦旋.使空氣能吸入,從而產(chǎn)生破壞作用。

盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成。



在將液壓缸安裝到系統(tǒng)之前,應(yīng)將液壓缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂貨時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。5.對(duì)于腳座固定式的移動(dòng)缸的中心軸線應(yīng)與負(fù)載作用力的中線同心,以避免引起側(cè)向力,側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對(duì)移動(dòng)物體的液壓缸安裝時(shí)使缸與移動(dòng)物體在導(dǎo)軌面上的運(yùn)動(dòng)方向保持平行,其平行度一般 不大于0.05mm/m。6.安裝液壓缸體的密封壓蓋螺釘,其擰緊程度以保證活塞在全行程上移動(dòng)靈活,無阻滯和輕重不均勻的現(xiàn)象為宜。螺釘擰得過緊,會(huì)增加阻力,加速磨損;過松會(huì)引起漏油。


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