不管是立式還是臥式安裝都應保持活塞與缸筒的同軸度，過大的偏心會損壞密封件。代有內(nèi)螺紋的缸筒裝配活塞時，必須要應用導向套工裝裝配。立式裝配油缸時，活塞進入缸筒后，不準出現(xiàn)活塞桿自由落體，速度過快會損壞密封件。

  電磁閥在工作時偶爾會出現(xiàn)電磁閥無法關(guān)閉的現(xiàn)象出現(xiàn)，可能的原因可能有：主閥芯或鐵動芯的密封件已破壞、流體溫度、粘度是否過高、處有雜質(zhì)進入電磁閥、彈簧壽命已到或變形等。對于這些問題又該有哪些解決對策？接下來將分析電磁閥無法關(guān)閉的原因和電磁閥無法關(guān)閉解決辦法。

軸承密封圈是工業(yè)設(shè)備中的密封裝置主要應用，也叫壓力密封，它是依據(jù)物理原理是壓力差原理，即利用密封結(jié)構(gòu)使得密封腔內(nèi)壓力與環(huán)境壓力不同而定的一種軸承密封圈。密封圈告訴您密封圈機理涉及到密封材料、表面科學、流體力學、潤滑理念、熱力學及摩擦學等多種不同的學科領(lǐng)域的知識面。而密封的結(jié)構(gòu)類型主要還中分靜壓密封與動壓密封二大類型。表壓密封是指被密封的表面沒有相對運動，密封的作用是將二個空間分離開來，還要保證二個空間中的物質(zhì)不發(fā)生交換。對于動壓密封圈跟靜壓密封圈相對，它的表面是有相對運動的，它是依靠流體的動壓效應來分離密封空間和環(huán)境空間，動密封圈又可以分為：直路密封和迷宮密封

避免在系統(tǒng)有負載的情況下突然起動或停止，在系統(tǒng)有負載的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應得那么快保護液壓馬達免受損害。使用具有良好安全性能的潤滑油，潤滑油的號數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。

經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理。那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口處產(chǎn)生渦旋．使空氣能吸入，從而產(chǎn)生破壞作用。

盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成。