橫澆道應(yīng)有一定的長度和深度。保持一定長度的目的是起穩(wěn)流和導(dǎo)向的作用。若深度不夠，則金屬液降溫快，深度過深，則因冷凝過慢，既影響生產(chǎn)率又增加回爐料用量。橫澆道的截面積應(yīng)大于內(nèi)澆口的截面積，以保證金屬液入型的速度。主橫澆道的截面積應(yīng)大于各分支橫澆道的截面積。橫澆道的底部兩側(cè)應(yīng)做成圓角，以免出現(xiàn)早期裂紋，二側(cè)面可做出5°左右的斜度。橫澆道部位的表面粗糙度≤Ra0.4μm。

我們在本體取樣時，發(fā)現(xiàn)因?yàn)楫a(chǎn)品結(jié)構(gòu)厚轉(zhuǎn)薄部位較多，內(nèi)部氣孔很難消除，在本體取樣時，破壞了壓鑄表面致密層后，因?yàn)闅饪自斐傻倪^早斷裂情況高達(dá)2/3，很容易造成誤判。在根據(jù)GB/T 1173《鑄造鋁合金》制作的模具進(jìn)行重力澆鑄成型后試驗(yàn)，雖然力學(xué)性能基本能達(dá)到要求，但在澆鑄時合格率不高，表面易出現(xiàn)冷隔、欠鑄現(xiàn)象，同時模具還容易出現(xiàn)變形，導(dǎo)致試樣錯型。

目前我國中低端壓鑄模具市場供應(yīng)相對飽和，競爭較為激烈，而市場的自給率仍偏低，部分國內(nèi)的壓鑄模具企業(yè)，通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了部分汽車壓鑄模具設(shè)計與制造的國產(chǎn)化，但仍然受制于以下幾個因素。原材料的使用 目前國產(chǎn)的H13鋼材質(zhì)量和穩(wěn)定性仍有待提高，不少制造精度要求高、使用壽命長的出口模具均需選擇高品質(zhì)的進(jìn)口鋼材。由于進(jìn)口鋼材價格較高，很大程度上影響到產(chǎn)品的終價格和競爭力。