應(yīng)用

汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車：摩托車生產(chǎn)軍0工：軍0工生產(chǎn)、裝備制造自動(dòng)化生產(chǎn)線：車身焊裝線

零點(diǎn)定位器

計(jì)劃特色：

中間除塵，間隙檢測(cè)和鎖緊檢測(cè)。

利用范疇：

零點(diǎn)定位體系在主動(dòng)化解決方案中利用，可減少更換工裝的光陰，可在金屬

切削和非切削等各類范疇中利用，也可用于食品產(chǎn)業(yè)，化工和制藥產(chǎn)業(yè)中利用。

闡明：

鎖緊感到：零點(diǎn)定位器打開時(shí)壓力是恒定的，鎖緊時(shí)壓力為零。

間隙感到：經(jīng)由過程壓縮空氣噴進(jìn)去完成。托盤與零點(diǎn)定位器無間隙時(shí)壓力恒定。

經(jīng)由過程氣壓解0鎖（1），經(jīng)由過程彈簧停止機(jī)器鎖緊。鎖緊狀況下能夠隨時(shí)堵截壓力源，

體系道理：

應(yīng)用零點(diǎn)定位銷將不同范例的產(chǎn)物坐標(biāo)系轉(zhuǎn)化為唯i一的坐標(biāo)系，再通過機(jī)床上的標(biāo)準(zhǔn)化夾具接口停止定位和拉緊。氣囊通氣后，作用于彈簧i片上，夾盤處于關(guān)上狀況拉釘可便利的放入夾緊盤中

零點(diǎn)定位體系依據(jù)裝置的必要能夠分為三種型號(hào)：法蘭型，適合于間接整合到機(jī)床工作臺(tái)、底板和夾具；嵌入型，適合于底板、互換工作臺(tái)和測(cè)量?jī)x器；組合型，適合于柔性的裝置。

定位銷是夾具設(shè)計(jì)的基本元素，正常一個(gè)車身零件的定位由一個(gè)圓形定位銷和一個(gè)菱形定位銷組成。下面我們先來看涉及定位銷的幾個(gè)問題討論，以及對(duì)應(yīng)的處理方法：

問題分析：

?調(diào)整墊片直接和氣缸進(jìn)行連接，氣缸本身的螺紋深度為10mm，這樣的話當(dāng)增加的墊片多于3mm或者減墊片多于3mm時(shí)都需要重新更換螺栓。

?伸縮銷氣缸是鋁制的，而定位銷需要在現(xiàn)場(chǎng)很多次調(diào)整功能尺寸，調(diào)整次數(shù)多容易造成伸縮銷氣缸的損壞。

處理方式：

增加一組連接塊，將此調(diào)整放在相應(yīng)的連接塊處。