凈化車間潔凈度級別：百級>千級>萬級>十萬級>三十萬級也就是說值越小，凈化級別就越高。潔凈度越高造價就越高，按照設(shè)計要求，一般無塵車間都是對無塵車間內(nèi)的空氣進行靜態(tài)檢測，一般不做動態(tài)檢測，如需動態(tài)檢測，需要制定或參照其他標準。無塵車間施工項目繁多，因此驗收時也要十分注意每一項目。而國家對此也有出臺相關(guān)的驗收規(guī)范，大家可以對照著規(guī)范對無塵車間進行驗收。潔凈室的測試和驗收標準：潔凈室空氣的控制參數(shù)的目的，檢查無塵車間是否給予清潔的水平。無論是在調(diào)試工作的檢測階段后的潔凈室建成并投入生產(chǎn)或者使用階段必須完成的潔凈室工作空氣控制參數(shù)。

凈化車間FFU優(yōu)點

FFU系統(tǒng)節(jié)能顯著，從而解決了空調(diào)機房龐大、空調(diào)機組運行費用增1高的集中送風(fēng)的缺點。如果面積較大廠房的個別凈化車間有較高潔凈級別的需求，那么勢必集中送風(fēng)的空調(diào)機組風(fēng)量較大，風(fēng)機壓頭較高，才能克服風(fēng)管管道的阻力，以及初效、中效、過濾器的阻力，才能滿足這些房間潔凈度的需求，這樣會導(dǎo)致空調(diào)整體運行費用增1高，而那些較高潔凈級別的房間的潔凈度效果卻未必能滿足需求。而且集中送風(fēng)系統(tǒng)只要空調(diào)機出現(xiàn)故障，就會造成這臺空調(diào)機所涉及的全部潔凈室停止運行。

凈化車間門窗上的縫隙分為固定縫隙和活動縫隙。性質(zhì)不同在凈化車間門、窗上所占比例也不同。凈化車間門、窗密閉采取的氣密措施也不完全相同。凈化車間門窗縫隙的處理一般來說，凈化車間門窗大都共同具有三類構(gòu)造縫隙。一類是樘的組合拼接和樘與凈化車間門洞間的安裝縫隙;二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙;三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。通常所提的凈化車間門的空氣泄漏無非是由上述三種縫隙產(chǎn)生的問題。