液壓機采用改進型正弦泵控系統(tǒng)后展現(xiàn)出哪些優(yōu)點？

1)驅動時無沖擊,能防止在油路系統(tǒng)、閥及壓力機中的沖擊。

2)在每次行程中所需工作部件的數量少,減少了整個設備的敏感性。

3)不需要調節(jié)大量結構復雜的閥,以使它們協(xié)調工作。

4)利用率高。

5)減少了維修工作。

6)減少了對備件的需求。

7)液壓機動作更靈敏,不需要讓泵空轉又加載,因所有泵總在工作。

8)節(jié)省能耗及上述各項中的費用。

節(jié)省能耗的例子是:一臺50MN的鍛造液壓機從水泵一蓄勢器驅動改為改進型正弦泵控系統(tǒng)后,每噸鍛件的能耗從322kWh下降為100kWh;另一臺16MN的鍛造液壓機從原來的液壓泵驅動和閥控系統(tǒng)改為改進型正弦泵控系統(tǒng)后,產量提高了8%,而平均消耗安裝總功率從28%減少到20%。沉淀物阻塞阻尼孔和狹縫閥口，導致四柱壓力機壓力閥卡住而無法移動。

擠壓液壓機機架的特點是對其剛度要求高,因為機架的剛度直接影響到擠壓制件的質量,因此,普遍對擠壓機的受力機架以剛度為主控目標來設計,嚴格控制其承載時的變形量。中、小型擠壓液壓機的機架有整體鑄鋼機架、鋼板焊接機架及梁柱組合機架。

對于大、中型擠壓液壓機的機架則采用預應力組合機架,常見的有兩種形式,一種是由帶鉤頭的厚板疊加成的預應力拉桿和受壓柱套組合機架;另一種是圓柱形拉桿和受壓柱套組合機架。一，根據初步設計確定四柱液壓機機身結構簡圖，包括外形尺寸，上下梁和支柱的截面形狀和尺寸。前者見于德國制造的擠壓液壓機,它結構緊湊,但預應力施加過程比較復雜;后者如近年西安重型機械研究所為山東叢林集團設計的100MN雙動鋁擠壓液壓機,四根預應力拉桿每根長17m多,直徑595m,重達35.6t,預緊系數為1.25,即加壓到125MN時,梁與柱套之間的壓應力才完全消失。

當擠壓力在0~100N之間變化時,四根拉桿內的總拉力和四根壓套上的總壓縮力在83.9~116.8MN之間變化。

拉桿在100MN擠壓力時大的伸長量為2.20mm。西安重型機械研究所近年設計的40MN及31.5MN雙動銅擠壓液壓機也采用類似結構。

液壓站、液壓系統(tǒng)的軸承保養(yǎng)

  1. 首先，液壓系統(tǒng)起動前必需停止沖洗，詳見“起動前的沖洗”。

   2. 依據規(guī)則的頤養(yǎng)周期，對液壓油液停止定期剖析。特別要警覺的是，在卸下元件停止修復或頤養(yǎng)時，萬萬不可讓污物進入液壓系統(tǒng)，翻開之前首先做清潔工作。

   3. 當向油箱中加注液壓油時，經過特定的注油銜接口加油是很重要的，系統(tǒng)中的固體顆粒度應該不超越ISO/DIS 4406 16/13。

   4. 含水量應該不超越0.1％，同時關于在工業(yè)應用中對設備壽命有較高請求的場所，含水量不超越0.05％。

  液壓站滾動軸承是精細部件，其運用也須相應地謹慎停止。無論運用多么的軸承，假如運用不當，則不會得到預期的。有關軸承的運用留意事項如下:

   （1）、堅持軸承及其四周清潔。

      即便是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來壞影響。所以，要堅持四周清潔，使塵埃不致侵入軸承。

      （2）、當心慎重地運用。

      在運用中給與軸承激烈沖擊，會產生傷痕及壓痕，成為事故的緣由。嚴重的狀況下，會裂痕、斷裂，所以必需留意。

     （3）、運用恰當的操作工具。

      防止以現(xiàn)有的工具替代，必需運用恰當的工具

液壓機齒輪泵常見故障及排除

1、輸油量不足。

      解決方法：驅動泵的電念頭轉向應符合要求，保證吸油管能進油。

       樞紐題目：泵內機件、油液因摩擦、攪動和泄漏等能量損失過大，散熱機能差。

       原因分析：一是吸油管或濾油器堵塞，二是油液黏渡過大，三是泵轉速太高，四是端面間隙或周向間隙過大，五是溢流閥

       失靈。

2、壓力提不高。

       解決方法：濾油器應常清洗，通油能力要為泵流量的兩倍。液壓機按結構可以分為四柱液壓機、單柱液壓機（弓形液壓機，C型液壓機），旋轉液壓機，桌面液壓機。

       原因分析：油泵黏渡過高或過低，齒輪和側板等相對運動件摩擦嚴峻，郵箱容積過小，泵散熱前提差。

     原因分析：一是端面間隙或周向間隙過大，溢流閥等失靈或供油量不足，樞紐題目是泄漏嚴峻，流量不足。

3、過熱。這五點題目樞紐的題目是吸油不暢，嚴峻泄漏及旁通回油。按用于可分為

五金成型機，五金成型機，保護膜裁切機，皮革壓印機，電子元器件沖壓成型機，塑膠切邊機等。

4、泵不打油

      原因分析：泵轉向分歧錯誤，油面過低，濾油器堵塞。

      樞紐原因：泵的密封工作容積由小變大時要通過油箱吸油，由大變小時要排油。

5、主要磨損件

      原因分析：齒頂和兩側面，泵體內壁的吸油腔側，側蓋端面，泵軸與滾針的接觸處。油液黏度、泵的轉速、吸油高度等應按劃定選用，另外要檢查泵的配合間隙，檢驗溢流閥等元件。