波形護欄有：護欄板，立柱，柱帽，托架/防阻塊，螺絲，墊片組成的；

波形護欄的規(guī)格有：護欄板4320*310*85*2.5/2.75/3.0/3.15/3.75/4.0/4.15等，立柱規(guī)格：114/140*4.5/4.0*1200/1500/1800/1950/2150/2350等，立柱高度可以定制，立柱還有一種是法蘭立柱，是安裝在混凝土上面的。

配件：柱帽114   托架300*70*4.0/4.5  螺絲160*35/45/150等，墊片：74*44*4.0，波形護欄顏色可以定制：藍色、綠色、銀色、紅色、木紋色等。

波形護欄有雙波和三波，三波規(guī)格4320*506*85*3.0/4.0，立柱130*130*6*2450立柱長度可以定制。三波連接用雙胞胎防阻塊，三波托架，

波形護欄先把立柱安裝好，安裝立柱的方式有幾種，一種是打樁的，第二種是預埋的，第三種是鉆孔的，第四種是法蘭立柱，用膨脹螺絲固定。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（1）在調整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁和立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架（防阻塊）使其準確就位。

（2）波形梁通過憑借螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節(jié)穩(wěn)定應力。

（3）端頭梁通過拼接螺栓和標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

波形護欄的防撞原理是通過護欄與車輛的彈塑性變形、摩擦和車體位移來吸收車輛的沖擊能量，從而保護乘客的安全。本發(fā)明的具體作用如下：

(1)攔截車輛，防止車輛過馬路，保護路外行人和重要建筑物的安全，保證與行人和重要建筑物相交的公路、鐵路的安全，防止失控車輛通過中央隔離區(qū)進入對向車道。

(2)使車輛返回正常行駛方向。車輛碰撞護欄的運動軌跡應具有平穩(wěn)過渡的特點，在不影響車輛正常行駛的情況下，保持較小的離去角和較小的回彈量，以免造成二次事故。

(3)一旦失控車輛與護欄碰撞，應盡量減少對車輛乘員的損壞，護欄應具有良好的吸能特性。

(4)引導駕駛員視線，使其看清道路輪廓和前方方向的路線，增加行車安全，提高道路整體美觀效果。