采用“模塊化”生產(chǎn)方式有利于提高汽車零部件的品種、質(zhì)量和自動化水平，提高汽車的裝配質(zhì)量，并縮短汽車的生產(chǎn)周期。汽車生產(chǎn)線為生產(chǎn)汽車流水作業(yè)生產(chǎn)線。其作業(yè)線工序有焊接、沖壓、涂裝、動力總成等。使得汽車生產(chǎn)廠家提高了自動化水平?！澳K化”生產(chǎn)方式在“模塊化”生產(chǎn)方式下，汽車技術(shù)創(chuàng)新的在零部件方面，零部件要超前發(fā)展，并參與汽車廠商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

輸送帶的負(fù)荷過大，超過電機(jī)能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時間長了電機(jī)將被燒毀。但對于運(yùn)行來說則是打滑事故。一般在流水線設(shè)備總長度較短時或流水線設(shè)備雙向運(yùn) 行時采用此方法比較合理，原因是較短流水線設(shè)備更容易跑偏并且不容易調(diào)整。調(diào)整承載托輥組。流水線的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑 偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè) 后移。

f產(chǎn)品變更只能動員。 在包裝工業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，制造技術(shù)已完成規(guī)?；投鄻踊?，多元化甚至個性化需求進(jìn)一步加劇了市場競爭。為了降低生產(chǎn)成本，包裝企業(yè)已考慮建立柔性生產(chǎn)線設(shè)備，以完成企業(yè)柔性制造，無需的伺服控制系統(tǒng)。生產(chǎn)流水線方式20世紀(jì)初，福特公司在制造T型車時創(chuàng)造出影響整個世界工業(yè)的生產(chǎn)工藝——生產(chǎn)流水線，大幅度降低了生產(chǎn)周期和成本，同時也降低了售價(jià)。流水線方式作為汽車生產(chǎn)的主流方式一致延續(xù)到80年代。?自動化流水線常見故障分析與排除：自動化流水線在運(yùn)行中，出現(xiàn)輸送帶打滑的原因及種解決方法：啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。