鋼結構景觀橋工程特點

在鋼結構桁架橋中，結構的形體，構件，節(jié)點從很大程度上制約著建筑的形象。建筑與結構的設計與功能只有做到一體化，才能使建筑更富有功能化以便隨后的各個設計環(huán)節(jié)進行下去，創(chuàng)造出技術與藝術融為一體的鋼結構建筑。比如重慶朝天門大橋主橋采用（190＋552＋190）ｍ中承式鋼桁連續(xù)系桿拱橋，雙層橋面布置，上層為雙向六車道和兩側(cè)人行道，橋面總寬36m，下層中間為雙線城市軌道交通，兩側(cè)各預留一個汽車車行道。

  基于道橋與城市景觀之間關系的角度來看，在進行道橋基礎設施的建設時需要從美學、自然景觀、人文景觀及工程設計等方面綜合考慮，

改善了應力，使之滿足規(guī)范要求，同時由于兩側(cè)“飄帶”結構的遮擋，對造型的影響幾乎可以忽略，實現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。鋼結構設計采用容許應力法,強度設計以控制截面應力不超過材料容許應力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式,

鋼結構局部構件穩(wěn)定性對結構整體受力有影響。即使整體結構強度、穩(wěn)定性滿足要求,但個別構件由于尺寸不合理或受力過大發(fā)生失穩(wěn),造價問題：景觀橋梁設計的時候價格要符合預算價格。特殊要求：比如在風景區(qū)，需要美觀，并要和周圍精彩呼應等等。

景觀橋鋼結構梁的制作，鋼緒構梁建模。由于景觀橋鋼結構梁結構復雜，橋兩側(cè)外傾5°角，制作起來比較復雜。在舊橋景觀改造設計時，沒有對橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關系，

 造價問題：景觀橋梁設計的時候價格要符合預算價格。特殊要求：比如在風景區(qū)，需要美觀，并要和周圍精彩呼應等等。 在舊橋景觀改造設計時，沒有對橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關系，

 新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進行了大膽的創(chuàng)新，主橋結構在造型上采用了“雙飄帶”設計，使橋梁顯得輕盈、通透。改善了應力，使之滿足規(guī)范要求，同時由于兩側(cè)“飄帶”結構的遮擋，對造型的影響幾乎可以忽略，實現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。鋼結構局部構件穩(wěn)定性對結構整體受力有影響。即使整體結構強度、穩(wěn)定性滿足要求,但個別構件由于尺寸不合理或受力過大發(fā)生失穩(wěn),

  基于道橋與城市景觀之間關系的角度來看，在進行道橋基礎設施的建設時需要從美學、自然景觀、人文景觀及工程設計等方面綜合考慮，橋梁建成后,景觀效果明顯，進一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果，成為生態(tài)城一道亮麗的風景線。