組合式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)承重力

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承重影響因素很多。主要受立柱主梁布置情況（布置間距及截面尺寸）通常所說(shuō)的跨度、使用條件（使用用途是否上人，室內(nèi)室外等）、及地區(qū)荷載（提供使用地區(qū)，影響活荷載、地1震荷載、風(fēng)荷載）等有關(guān)。

1、 要求搭建鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)場(chǎng)地層高1低點(diǎn)≥4.5M，可充分利用空間，倍增庫(kù)房面積。

2、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，上下層空間通暢，跨度大、載能力強(qiáng)、整體性好、安全穩(wěn)固。

3、 設(shè)計(jì)美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。組合式安裝、拆卸方便，可根據(jù)實(shí)地靈活設(shè)計(jì)。

4、 貨物上下樓層可選擇叉車、升降平臺(tái)、貨梯等方式。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的加工工藝

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)在制孔時(shí)，螺栓孔的精度及允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，當(dāng)螺栓孔的允許偏差超過規(guī)范規(guī)定時(shí)，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔；在組裝前，零部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30mm--50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應(yīng)清除干凈，板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝前進(jìn)行；焊縫連接是通過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部熔化，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件連接成為一體。構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接矯正后進(jìn)行，組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)不得損傷母材；對(duì)殘留的焊疤應(yīng)修磨平整，頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)在鋼結(jié)構(gòu)中是一個(gè)獨(dú)立的體系，可以在室內(nèi)也可以在室外。在鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)過程中，一般現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)具有形式多樣，功能俱全，運(yùn)用廣泛等優(yōu)勢(shì)。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu)，通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成；各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。按使用要求，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)可分為室內(nèi)和室上平臺(tái)，承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、生產(chǎn)輔助平臺(tái)，以及中、重型操作平臺(tái)等。在車間內(nèi)制造的鋼構(gòu)件，厚板應(yīng)選用主動(dòng)多絲弧埋焊，箱形柱隔板應(yīng)選用熔咀電渣焊等技能。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的連接方法

高強(qiáng)度螺栓連接方法可分為可分為摩擦型和承壓型兩種。摩擦型連接在承受剪切時(shí)，以外剪力達(dá)到板件間可能發(fā)生的zui大摩阻力為極限狀態(tài)；基礎(chǔ)模板支設(shè)不牢固，澆筑混凝土下料過高、混凝土振搗撞擊，使模板位移，造成基準(zhǔn)線產(chǎn)生偏差。當(dāng)超過時(shí)板件間發(fā)生相對(duì)滑移，即認(rèn)為連接已失效而破壞。承壓型連接在受剪時(shí)，則允許摩擦力被克服并發(fā)生板件間相對(duì)滑移，然后外力可以繼續(xù)增加，并以此后發(fā)生的螺桿剪切或孔壁承壓的zui終破壞為極限狀態(tài)。