機油粘度/機油怎么選/機油代理

     機油粘度別湊合，一不留神就后悔

     前言；機油批發(fā)/潤滑油廠家/潤滑油品牌冬天要到了，愛車過冬這幾點要知道。機油粘度千萬不能湊合！因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉(zhuǎn)溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

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    粘度選大了

    1.發(fā)動機低溫啟動困難

    發(fā)動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

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　基礎油，首先讓我們探討一下基礎油。美國石油學會（API）將基礎油分成五類，每種類別的技術與性能特征都大不相同。潤滑油廠家代理/潤滑油品牌批發(fā)/潤滑油多少錢發(fā)動機潤滑油的關鍵組分。盡管基礎油是重型車輛發(fā)動機油中占比大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是質(zhì)量高的基礎油，也不可能實現(xiàn)對發(fā)動機的全放位保護，使其免受高溫、剪切力、磨損顆粒、化學稀釋、水稀釋和腐蝕等各種因素的影響。在研發(fā)復合添加劑的時候，配方設計師必須考慮其使用的基礎油的特性，因為每種基礎油都對添加劑配方提出了不同的要求。

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　黏指劑，黏指劑是經(jīng)過特殊設計的聚合物，用于控制特定溫度范圍和工作環(huán)境中的潤滑油粘度（稠度）。隨著發(fā)動機部件變得越來越精細，先進聚合物不僅有助于發(fā)動機在越來越嚴苛的環(huán)境中實現(xiàn)更的運轉(zhuǎn)，而且在提升效率、耐久性和保護能力方面也起到了關鍵作用。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)或存放時產(chǎn)生的酸性氣體會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。目前已研發(fā)出了多種粘度改進劑，具體選擇哪一種取決于多種相關因素，其中包括潤滑油的工作條件、基礎油和添加劑的特性等。

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    潤滑油油膜到底有多重要？潤滑油油膜是保護機器內(nèi)部組件減少磨損的重要性能之一，而油膜的強度主要取決于潤滑油使用的基礎油和添加劑。

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    油膜的厚度；說到潤滑，你會想到什么？它應該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜，從而去分離兩個金屬表面的基礎油，因為潤滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸。所以在這種需求下，油品就必須能提供摩擦表面分離的能力，這就需要三個支撐因素——相對速度、基礎油粘度和負荷量。這三個因素也會受到溫度、污染以及其它因素的影響。對于以上所提出的問題，下面看看我們帝航潤滑油廠家小編的回答：車主選擇抽的話，很多時候采用這種方式是車主不想換一個機油濾器，他才會選取一個抽的方法，帝航小編覺得換的干凈的話還是把濾油器拆掉，然后把油底殼的螺絲給拆掉，再用這種方式來換機油。當油膜厚度平衡了這些因素，即借助于相對速度產(chǎn)生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開，由流體膜產(chǎn)生的壓力來平衡外載荷，就稱為流體動力潤滑。