車窗玻璃產(chǎn)生聲響的原因

車窗玻璃縫隙有雜物，車輛玻璃卡槽的密封條縫隙長時(shí)間積累灰塵和顆粒物，就可能引發(fā)車窗玻璃震動異響。如果灰塵和顆粒物越積越多，還可能會影響車窗玻璃的升降功能。 解決方法：使用風(fēng)槍等工具對縫隙中的雜物進(jìn)行清理。密封條松動，行駛在顛簸路面時(shí)車窗異響，很有可能是車窗玻璃內(nèi)部的緊固螺絲或卡扣松脫造成的，包括玻璃固定螺絲、升降導(dǎo)軌固定螺絲等。

車窗貼膜的注意事項(xiàng)

防爆膜貼在內(nèi)側(cè)的話，不僅可以保護(hù)到防爆膜，而且當(dāng)風(fēng)擋玻璃受到撞擊破損時(shí)，防爆膜會把玻璃的破損碎片黏住，不會讓碎片傷害到司乘人員。免遭二次傷害。一般情況下，汽車貼膜是貼在玻璃的里面。以避免外部環(huán)境對于貼膜的傷害。如果前風(fēng)擋膜貼在玻璃外側(cè)，使度用雨刷時(shí)，貼膜和雨刷會產(chǎn)生刮擦，會損壞前風(fēng)擋膜。

車窗玻璃的防夾功能

“視覺”是更加智能化的車窗防夾，它實(shí)際上是一套光學(xué)控制系統(tǒng)，監(jiān)測有無異物在電動車窗移動范圍內(nèi)，從而控制玻璃移動，無需異物接觸到玻璃?，F(xiàn)有的APWL都是在玻璃升降器的電機(jī)上安裝了霍爾元件來感應(yīng)電機(jī)是否受到了阻力，或者安裝了其他的光學(xué)類的傳感器。典型的電動車窗結(jié)構(gòu)左側(cè)顯示了電動車窗的機(jī)械結(jié)構(gòu)

汽車鋼化玻璃的發(fā)展

鋼化玻璃的發(fā)展起初可以追溯到17世紀(jì)中期。據(jù)說，有一位叫魯珀特的萊茵國王子，做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)，他將熔化的玻璃自然滴入冰水中，形成的蝌蚪狀的“玻璃淚滴”。魯珀特之淚的制作方法很像金屬的淬火工藝，因此我們現(xiàn)在鋼化玻璃也被稱作“淬火玻璃（tempered glass）”。由于工藝的發(fā)展，鋼化玻璃的制作普遍采用熱/冷風(fēng)的方式進(jìn)行加工。汽