隧洞鋼支撐設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

(1)鋼支撐設(shè)計(jì)除滿足支撐強(qiáng)度外，結(jié)構(gòu)尺寸還應(yīng)考慮在地層壓力下出現(xiàn)的下沉、收斂、噴混凝土厚度、測(cè)量及安裝誤差等的影響，視圍巖穩(wěn)定情況，一般拱頂提高0.1～0.2m，側(cè)墻各加寬0.05～0.1m。

(2)鋼支撐加工必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在無(wú)特殊情況下建議采用工廠定做才能保證質(zhì)量。工廠加工出廠前技術(shù)人員應(yīng)在樣臺(tái)上試拼驗(yàn)收合格。接頭要設(shè)接墊板，連接螺栓要滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，支腿下端設(shè)墊板。

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鋼支撐施工注意事項(xiàng)。1、在埋件預(yù)埋前，放好控制線，確保各種埋件的相對(duì)位置；在混凝土澆筑完成后，進(jìn)行埋件的復(fù)核，發(fā)現(xiàn)位置偏移的，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2、土方開(kāi)挖時(shí)，要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無(wú)滲水，以防樁間土脫落，基坑周邊設(shè)防護(hù)欄桿。3、支撐吊裝時(shí)支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)人員必須系安全帶；嚴(yán)禁人員攀爬鋼支撐及在支撐上放置物品。（3）混凝土成型后的結(jié)構(gòu)尺寸及觀感質(zhì)量較好，提高了實(shí)測(cè)實(shí)量成績(jī)，減少了后期裝修成本。

鋼支撐

地鐵鋼支撐：地鐵鋼支撐使用靈活，適用于一切臨時(shí)性質(zhì)的建筑工程支撐結(jié)構(gòu)，特別的還適用于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐，建筑鋼支撐地鐵鋼支撐主要分為一個(gè)固定端，活動(dòng)端和無(wú)數(shù)個(gè)不用長(zhǎng)度的鋼管經(jīng)過(guò)法蘭盤(pán)的鏈接而形成的。鋁模板鋼支撐：鋁模板鋼支撐主要用于新型建筑鋁模板體系，鋁模板常用支撐有兩種一為單支撐也稱單支頂或直支撐。意外原因造成基坑變形過(guò)大處理措施：外界條件突然改變（如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大），或其他原因造成樁背后土壓力增大，通過(guò)位移觀測(cè)，樁頂位移超過(guò)5cm（警戒值），采取減壓或加固措施。

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建筑模板支撐

建筑模板支撐、梁側(cè)模板采用木方作為內(nèi)楞間距約330mm，木方作為外楞間距500mm，采用可回收的M12普通穿墻螺栓加固水平間距500mm，豎向間距為中間一道。梁模板采用18mm膠合面板作為面板，梁底采60×80mm方木橫向布置，間距300mm?？v向支承為φ48×3.5鋼管。建筑斜支撐，也稱為斜撐，斜支撐是在建筑的外立面設(shè)置跨越數(shù)層的斜撐，形成空間桁架，可以有效增大結(jié)構(gòu)的剛度和增大結(jié)構(gòu)的抗震能力。扣件式鋼管腳手架作為撐系統(tǒng)，腳手架梁跨方向橫距1.2m，梁兩側(cè)立桿間距0.7m，其它縱距1.5m，步距1.5m。

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