廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司——車(chē)型識(shí)別小黃人道閘系統(tǒng)

如何提高車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的識(shí)別率？

目前，由于車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)能讓車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，不停車(chē)、不刷l卡就能進(jìn)出，加快了車(chē)輛通行速度，節(jié)省了卡片管理工作，減少了管理人員的開(kāi)支。在停車(chē)場(chǎng)。然而，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤。如何解決這一問(wèn)題，提高識(shí)別率？

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從內(nèi)部因素來(lái)看，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)算法，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度組成，并分為五個(gè)不同的特點(diǎn)：

1、算法的無(wú)限性是不可能的，算法的無(wú)限性是有限的；

2、精l確性是算法中每個(gè)計(jì)算步驟的精l確定義；

3、輸入項(xiàng)為具體的車(chē)牌圖像；

4、輸出項(xiàng)為車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)結(jié)果；

5、可行性是車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的效果。

通過(guò)優(yōu)化以上五個(gè)特征，從根本上優(yōu)化車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)算法是提高車(chē)牌識(shí)率的一種方法。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

出入口效l率高

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)使入口zui大通過(guò)效率達(dá)到20輛/分鐘。結(jié)合自助支付終端，出站口還可以達(dá)到與入口相同的通行效率，避免停車(chē)場(chǎng)內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)和擁堵。

多種支付方式

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供自助支付終端、微信支付、支付寶、商戶(hù)支付、手持終端收費(fèi)等多種支付方式，進(jìn)一步方便車(chē)主，提高出口l交通效率。

停止停車(chē)費(fèi)

采用車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)，系統(tǒng)不使用IC卡作為收費(fèi)介質(zhì)，可有效防止停車(chē)場(chǎng)常見(jiàn)的換卡、復(fù)l制卡、一卡多用等逃費(fèi)手段。同時(shí)，也zui大限度地避免了收費(fèi)制度因種種原因而造成的收費(fèi)漏洞，并在一定程度上避免了收費(fèi)制度的漏洞。

安全舒適的出入境

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像頭快速識(shí)別車(chē)牌，車(chē)主進(jìn)出無(wú)障礙，避免了停車(chē)取票和雨雪帶來(lái)的不便，避免了車(chē)輛在停車(chē)、取車(chē)過(guò)程中打滑、熄火造成的安全隱患。隱患。

節(jié)能減排、低碳環(huán)保

通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像頭的快速車(chē)牌識(shí)別，車(chē)輛進(jìn)出時(shí)不需要頻繁剎車(chē)，減少碳排放和車(chē)輛損失，減少PM2.5。共同打造綠色中國(guó)。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的誕生，給人們緩解了哪些停車(chē)問(wèn)題呢?

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是近年來(lái)得到廣泛關(guān)注的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。早在高速公路車(chē)輛管理時(shí)代就開(kāi)始使用，近幾年又應(yīng)用到出入口控制系統(tǒng)中，為停車(chē)場(chǎng)智能化管理提供了新的方法。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已開(kāi)始涉足此領(lǐng)域

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是繼車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)后的一種新設(shè)備。由于其集成度高，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，通過(guò)插網(wǎng)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后即可直接使用，故稱(chēng)為綜合設(shè)備。

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車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車(chē)牌識(shí)別、攝像頭、前端存儲(chǔ)、燈光補(bǔ)充等組成。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，安圭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以斷開(kāi)，機(jī)器運(yùn)行不影響正常交通。在實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像頭采集圖像，在車(chē)輛進(jìn)出時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)和車(chē)牌顏色，判斷車(chē)輛類(lèi)型等，并記錄車(chē)輛出入境時(shí)間等信息，并進(jìn)行組合它有自動(dòng)門(mén)和欄桿。結(jié)合機(jī)器的控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)管理。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)高清運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)牌焦點(diǎn)曝光、立體高清車(chē)牌識(shí)別、車(chē)牌畸變校正、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 特征識(shí)別算法等技術(shù)創(chuàng)新，使車(chē)牌在各種光線(xiàn)下清晰可見(jiàn)，停車(chē)場(chǎng)的天氣、道路和其他環(huán)境。車(chē)牌字符識(shí)別率穩(wěn)定在99%以上?！褴?chē)輛通過(guò)虛擬線(xiàn)圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別●通過(guò)外部觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行抓拍識(shí)別。高速變頻扭矩屏障，瞬間高速提升桿件，快速通過(guò)；緩慢落桿確保安全。采用先進(jìn)的調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）原理，對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行高速檢測(cè)，可替代地面感應(yīng)線(xiàn)圈，緩解停車(chē)場(chǎng)安裝施工難題，將停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)帶入“無(wú)地感”時(shí)代。