福田時代M3的外形屬于簡約大方的格調(diào)，車體線條的策劃都是很鋒利的，讓整個車的運動范提升了許多。前臉也很有辨識度，如果車頭飽滿一絲，車頂直一絲可能更好看，感覺后視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽”到后方。動感的車尾構(gòu)型，這一切讓福田時代M3看上去儼然是一位女神，新穎的車輪構(gòu)型讓福田時代M3年輕的氣息躍然紙上。整體而言，每個地方都能看出它的產(chǎn)品特性。

福田m3一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側(cè)和諧感十足。車頭很契合當(dāng)代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，多邊形大燈和進氣格柵相輔相成，絢麗奪目。尾部車燈采用了新策劃格調(diào)，點亮的成效更為動感，構(gòu)型別致的輪胎頗顯福田時代M3載貨車與他人不同之格調(diào)?？傊?，碩大的輪眉配合筆直的側(cè)面線條使新車看上去格外具備張力。

對于舒適性方面，可以看出福田時代M3自卸車對安適的看重程度相當(dāng)高，小編身材180，實質(zhì)體驗來看，頭上空間一拳四指上下。具有普通座包的加持，座包特別寬大，坐上去坐墊也萬分柔和，能感覺到身體被包圍的感覺。每次走到細碎爛路的時候，底盤和懸架對道路的細節(jié)處置得特別好，在路感與濾震性能上做了可以的平衡。空調(diào)大致無噪音，冷卻效率極高，整車隔音成效相當(dāng)好，高速幾乎聽不到風(fēng)噪。

在操控上，福田時代M3自卸車在同檔次中的呈現(xiàn)對照卓yue，整車雖然重達2.7噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向清晰。福田時代M3自卸車在急轉(zhuǎn)彎時的姿態(tài)萬分穩(wěn)定，減振器也能給整車有力的支持。因此，福田時代M3自卸車有著人車合一的行駛體驗。