設(shè)置消防車道的實(shí)際問題

問：《建規(guī)》和《高規(guī)》規(guī)定沿街長(zhǎng)度超過150m或建筑總長(zhǎng)度超過220m，要設(shè)穿越建筑的消防車道。建筑沒有內(nèi)院，四周有環(huán)行消防車道，還需要設(shè)置穿越建筑的消防車道嗎？

答：要設(shè)置消防車道，否則不利于火災(zāi)撲救。

問：一棟L型的高層建筑，建筑總長(zhǎng)度約170m，沿大街的長(zhǎng)度為120m，沿內(nèi)街（小區(qū)道路）的長(zhǎng)度是50m，要設(shè)穿越建筑的消防車道嗎？

答：《建規(guī)》和《高規(guī)》相關(guān)規(guī)定是考慮在滿足消防撲救和疏散要求的前提下，對(duì)兩翼長(zhǎng)度不加限制。該建筑只要在沿街超過80m的部分設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道即可，不必設(shè)消防車道。

二手消防車左側(cè)燈光暗淡是什么原因

二手消防車正常作業(yè)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)左側(cè)燈管暗淡，這是怎么回事呢？是不是因?yàn)榫€路出現(xiàn)故障了呢？下面我們一起來看看吧。

1故障現(xiàn)象

一輛二手消防車當(dāng)車燈組合開關(guān)在遠(yuǎn)光擋時(shí)，右側(cè)燈光正常，左側(cè)燈光暗淡，且左外側(cè)遠(yuǎn)光與近光兩個(gè)燈絲同時(shí)亮。 當(dāng)車燈組合開關(guān)在近光擋時(shí)，右夕HM近光正常，左側(cè)燈光與遠(yuǎn)光擋時(shí) 故障現(xiàn)象一樣暗淡。二手消防車左側(cè)燈光暗淡是什么原因造成的

2診斷排除

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，上述故障現(xiàn)象很可能是搭鐵不良造成的。于是仔細(xì)檢查各燈搭鐵線，但未發(fā)現(xiàn)異常。隨后對(duì)照該車燈系電路圖，通過分析該車燈系的工作原理，認(rèn)為若左側(cè)熔斷絲熔斷， 會(huì)造成此類故障。找到左側(cè)燈熔斷絲，果然熔斷。換上相同規(guī)格的熔 斷絲后，故障排除。

3結(jié)果分析

該車遠(yuǎn)、近光的變換，是通過車燈組合開關(guān)控制燈光繼電器電路， 燈光繼電器控制遠(yuǎn)、近燈絲的搭鐵來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車燈組合開關(guān)打到遠(yuǎn) 光挫時(shí)，燈光繼電器A觸點(diǎn)閉合，電流由蓄電池〃 "極—燈光繼電 器AM閉合觸點(diǎn)—右側(cè)燈熔斷絲—右側(cè)燈—燈光繼電器B的常閉觸點(diǎn) —搭鐵，使右側(cè)燈正常工作。左側(cè)燈熔斷絲熔斷，電流不能正常流入 左側(cè)燈，而是從另一條路徑進(jìn)入，即由右側(cè)燈熔斷絲—右外側(cè)燈5的 近光燈絲—左外側(cè)燈1的近光燈絲或左側(cè)燈2—燈光繼電器B的常閉觸 點(diǎn)C搭鐵。由于左夕H11的遠(yuǎn)光燈絲與左內(nèi)側(cè)燈2并聯(lián)后，又與右外側(cè)

燈5的近光燈絲、左外側(cè)燈1的近光燈絲串聯(lián)，所以左側(cè)及左內(nèi)側(cè)遠(yuǎn) 光燈能發(fā)光，但燈光暗淡，且左夕Hi遠(yuǎn)光與近光兩個(gè)燈絲同時(shí)亮。

二手消防車氣壓式制動(dòng)系由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

二手消防車氣壓式制動(dòng)系由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣壓入儲(chǔ)氣筒；儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓由駕駛 室內(nèi)儀表板上的壓力表指示出來。在空氣壓縮機(jī)連續(xù)工作時(shí)，該壓力應(yīng)保持在0.9?IMPa。儲(chǔ)氣 筒上有放水開關(guān)，用以在必要時(shí)排放被壓縮空氣攜入并凝聚在筒內(nèi)的水分，也可以用經(jīng)此開關(guān) 放出的壓縮空氣對(duì)輪胎充氣。

二手消防車駕駛員通過制動(dòng)踏板操縱制動(dòng)閥，可以使前后制動(dòng)氣室和儲(chǔ)氣筒連通，壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng) 氣室使制動(dòng)器制動(dòng);或者使制動(dòng)氣壓通大氣以解除制動(dòng)。制動(dòng)氣室內(nèi)建立的氣壓越高，則制動(dòng) 器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩越大。