浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享預(yù)制管樁

在交通建設(shè)領(lǐng)域，混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用較為廣泛，品種繁多，包括地鐵管片、預(yù)制管涵、預(yù)制梁、道路護(hù)欄、管樁等。由于橋梁、隧道長(zhǎng)度、半徑、斷面等形狀各異，很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化預(yù)制，并且多數(shù)由施工企業(yè)自行預(yù)制，沒有形成競(jìng)爭(zhēng)性社會(huì)組織分工。

無論建筑領(lǐng)域還是交通領(lǐng)域，傳統(tǒng)預(yù)制模式產(chǎn)生的市場(chǎng)都有限，預(yù)制行業(yè)預(yù)尋求突破，必須要有政策的支持，關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的政策，由于劑一般，或許能整個(gè)預(yù)制構(gòu)件行業(yè)。

新型的預(yù)制構(gòu)件市場(chǎng)尚處于試驗(yàn)和試點(diǎn)階段，前期投入較大，生產(chǎn)規(guī)模很小，造成預(yù)制構(gòu)件的成本普遍較高，裝配式建筑的成本、質(zhì)量、工期、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)還很難充分體現(xiàn)出來，短期之內(nèi)還無法和傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之電氣操作十不準(zhǔn)：

1、未持特種和未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、未按規(guī)定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準(zhǔn)處業(yè)

3、沒有可靠的安全防護(hù)不準(zhǔn)帶點(diǎn)作業(yè)

4、不符合TN-S標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)供電

5、不使用電工專用工具不準(zhǔn)作業(yè)

6、雷雨天氣不準(zhǔn)測(cè)定接地電阻

7、電路維修不準(zhǔn)單人操作

8、不符合“三級(jí)配電”、“兩級(jí)保護(hù)”不準(zhǔn)供電

9、未實(shí)行“一機(jī)一閘”不準(zhǔn)供電

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運(yùn)輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運(yùn)輸途中，需要注意什么安全問題呢？

一、運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線進(jìn)行踏勘，確定運(yùn)輸?shù)穆肪€應(yīng)選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運(yùn)輸鋼梁時(shí)，車輛速度應(yīng)適中，處理情況應(yīng)提前，嚴(yán)禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。

三、在運(yùn)輸途中（每隔50公里）應(yīng)停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

四、在狹窄道路過急彎時(shí)，應(yīng)減速慢慢通過，如遇前方來車，應(yīng)主動(dòng)避讓。

五、車輛通過顛簸路段時(shí)，應(yīng)低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動(dòng)。

六、鋼梁裝載超限（超長(zhǎng)），在城區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸前去有關(guān)部門辦好超限運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

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箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。當(dāng)連續(xù)梁橋采用懸臂施工時(shí)，則一般采用箱梁，因?yàn)橄淞旱膬?yōu)點(diǎn)有很多。

箱形截面是一種閉口薄壁截面，其抗扭剛度大，并具有較T型截面高的截面效率指標(biāo)ρ，同時(shí)它的頂板和底板面積均比較大，能有效地承擔(dān)正負(fù)彎矩，并滿足配筋的需要。

此外，當(dāng)橋梁承受偏心荷載時(shí)，箱形截面梁抗扭剛度大，內(nèi)力分布比較均勻，在橋梁處于懸臂狀態(tài)時(shí)，具有良好的靜力和動(dòng)力穩(wěn)定性，對(duì)懸臂施工的大跨度梁橋尤為有利。由于箱型截面整體性能好，因而在限制車道數(shù)通過車輛時(shí)，可以超載通行。