自動(dòng)化設(shè)備安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)是這幾年在經(jīng)常在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域聽(tīng)到的一個(gè)詞。在倉(cāng)儲(chǔ)物流中心里或者在工廠的倉(cāng)庫(kù)里，物流操作員忙忙碌碌的操作各種設(shè)備進(jìn)行物料管理和搬運(yùn)，這個(gè)過(guò)程其實(shí)也是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一部分，因此不可避免的也要注意安全問(wèn)題。而對(duì)于應(yīng)用在廠內(nèi)物流或者是倉(cāng)儲(chǔ)物流中心里的各種倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中，背后隱藏的安全設(shè)計(jì)顯得尤為重要。對(duì)于設(shè)備和設(shè)施來(lái)說(shuō)，工程師在初始產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候就應(yīng)該將安全因素考量進(jìn)去。自動(dòng)化設(shè)備對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義說(shuō)起制造行業(yè)，我們大家都有這樣的一個(gè)感覺(jué)：中國(guó)制造大而不強(qiáng)，大而不強(qiáng)一詞是我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)在的一個(gè)發(fā)展?fàn)顩r。

這也是為什么世界范圍內(nèi)不同的國(guó)家和地區(qū)都有對(duì)各種產(chǎn)品的安全認(rèn)證，比如CE認(rèn)證，UL認(rèn)證等等。安全是頭等大事，設(shè)備與系統(tǒng)在完成基本功能的前提下要盡可能的把安全隱患作為系統(tǒng)的一部分設(shè)計(jì)進(jìn)去。系統(tǒng)規(guī)劃在倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化項(xiàng)目的規(guī)劃階段，規(guī)劃人員應(yīng)該綜合多方面的因素，在整體布局和系統(tǒng)配置時(shí)需要把安全也作為規(guī)劃工作里的一部分比如：搬運(yùn)設(shè)備通道與行人通道分開(kāi)布局在設(shè)備占地范圍內(nèi)給維護(hù)人員留有可以進(jìn)行安全維修的位置或區(qū)域設(shè)備區(qū)域要避免與消防通道或者逃生路線的干涉將強(qiáng)電的電氣接入位置或者有一定危險(xiǎn)系數(shù)的設(shè)備要盡量布置于與操作員較遠(yuǎn)的距離處有人參與操作的工序中，要有人體工程學(xué)設(shè)計(jì)有重載的貨物存儲(chǔ)時(shí)，要考慮土建的承重能力。●產(chǎn)品柔性一是產(chǎn)品更新或完全轉(zhuǎn)向后，系統(tǒng)能夠非常經(jīng)濟(jì)和迅速地生產(chǎn)出新產(chǎn)品的能力。

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倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備的自身的安全裝置

有些倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備有著大量豐富的應(yīng)用案例，經(jīng)過(guò)多種應(yīng)用場(chǎng)景下積攢的經(jīng)驗(yàn)，很多安全的部件設(shè)計(jì)也逐步的集成到系統(tǒng)里。在自動(dòng)化物流系統(tǒng)里，可以經(jīng)常看到如下的一些設(shè)計(jì)：安全護(hù)欄在高速運(yùn)行的設(shè)備區(qū)域，經(jīng)常會(huì)看到有一層安全護(hù)欄將設(shè)備圍在中間，作為安全防護(hù)的一層保護(hù)。比如機(jī)械手在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果夾具某些時(shí)候失靈，可能會(huì)造成貨物離開(kāi)夾具飛出去，如果周邊有操作員或者維修人員經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)非常危險(xiǎn)。通常要進(jìn)入這些區(qū)域維護(hù)時(shí)，首先要將設(shè)備在安全護(hù)欄外將設(shè)備停止然后再進(jìn)入。一般高架庫(kù)里的堆垛機(jī)工作范圍也會(huì)有同樣的安全護(hù)欄設(shè)置，以免發(fā)生維修或其它不確定場(chǎng)合下發(fā)生的安全事故。有的FMC具有自動(dòng)傳送和監(jiān)控管理的功能，有的FMC還可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人運(yùn)轉(zhuǎn)。

自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域（包括主體倉(cāng)庫(kù)）中的發(fā)展可分為五個(gè)階段：人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段、集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段和智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在90年代后期及 21世紀(jì)的若干年內(nèi)，智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)將是自動(dòng)化技術(shù)的主要發(fā)展方向。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

一階段物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯的優(yōu)點(diǎn)。人工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在初期設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也具有優(yōu)越性。

第二階段物料可以通過(guò)各種各樣的傳帶，工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤(pán)和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開(kāi)關(guān)，螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備的運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等要求。前言自從一帶一路的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施，沿線各國(guó)對(duì)建筑，電廠，石油化工設(shè)施，橋梁等建筑用鋼的需求增長(zhǎng)了25％，為鋼鐵行業(yè)提供了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

自動(dòng)化設(shè)備測(cè)試

在設(shè)備調(diào)試和運(yùn)行的過(guò)程中，我們要讓研發(fā)人員深入到一線，讓他們?nèi)y(cè)試他們的程序，讓他們?nèi)ジ櫾O(shè)備的運(yùn)行，然后在繼續(xù)優(yōu)化，尤其要注意操作者和環(huán)境的反饋，每個(gè)人所關(guān)注的點(diǎn)都是不一樣的，但是這些都和自動(dòng)線的運(yùn)行息息相關(guān)，只有把準(zhǔn)備工作做足了，才能真正設(shè)計(jì)出BUG更少的程序，即使是同樣的結(jié)構(gòu)，不同的程序工程師都會(huì)帶給我們很不一樣的結(jié)果。安全PLC（安全可編程系統(tǒng)）指的是在自身或外圍元器件或執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，依然能正確響應(yīng)并及時(shí)切斷輸出的可編程系統(tǒng)。

程序的優(yōu)化，有可能牽涉到一些細(xì)微的結(jié)構(gòu)修改和感應(yīng)開(kāi)關(guān)的增加，這是一個(gè)很合理的過(guò)程，也是需要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師和電氣控制工程師通力合作的工作，所以在這個(gè)優(yōu)化的過(guò)程中，一定要注意團(tuán)隊(duì)的雙向溝通，不要相互擠兌和拆臺(tái)，這不是哪一個(gè)人的責(zé)任，而是團(tuán)隊(duì)的工作。自動(dòng)化設(shè)備（2）提升產(chǎn)品質(zhì)量在采用手工焊接工藝的制造過(guò)程中，人工控制焊接過(guò)程（起弧、收弧、焊接軌跡及參數(shù)設(shè)置等）的不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定導(dǎo)致焊縫成型不好，容易在焊接部位產(chǎn)生氣孔、裂紋、未熔合等缺陷。