自動化技術(shù)應(yīng)用

自動化技術(shù)在倉儲領(lǐng)域（包括主體倉庫）中的發(fā)展可分為五個階段：人工倉儲階段、機(jī)械化倉儲階段、自動化倉儲階段、集成化倉儲階段和智能自動化倉儲階段。在90年代后期及 21世紀(jì)的若干年內(nèi)，智能自動化倉儲將是自動化技術(shù)的主要發(fā)展方向。

自動化倉儲系統(tǒng)

一階段物資的輸送、存儲、管理和控制主要靠人工實現(xiàn)，其實時性和直觀性是明顯的優(yōu)點。人工倉儲技術(shù)在初期設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也具有優(yōu)越性。

第二階段物料可以通過各種各樣的傳帶，工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)，螺旋機(jī)械制動和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備的運行。機(jī)械化滿足了人們速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運等要求。檢查繼電器，流量控制閥，壓力控制閥繼電器和磁感應(yīng)式傳感器一樣，長期使用也會出現(xiàn)搭鐵粘連的情況，從而無法保證電氣回路的正常，需要更換。

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自動化分揀輸送設(shè)備技術(shù)

自動分揀輸送系統(tǒng)隨著國內(nèi)物流裝備技術(shù)發(fā)展進(jìn)入快速增長階段，眾多國內(nèi)設(shè)備制造商崛起，分揀輸送設(shè)備也出現(xiàn)了專業(yè)的制造企業(yè)，并形成了規(guī)?；a(chǎn)；如目前備受各大電商平臺青睞的自動分揀系統(tǒng)：路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用在電商、快遞的矩陣分揀線中，相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會更廣、處理能力會更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上，分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%；目前國內(nèi)制造工廠自動化設(shè)備改造的進(jìn)行，就是為了更好實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在無損分揀方面，破損率也是極低，貨損率不到萬分之一。

自動化設(shè)備測試

在設(shè)備調(diào)試和運行的過程中，我們要讓研發(fā)人員深入到一線，讓他們?nèi)y試他們的程序，讓他們?nèi)ジ櫾O(shè)備的運行，然后在繼續(xù)優(yōu)化，尤其要注意操作者和環(huán)境的反饋，每個人所關(guān)注的點都是不一樣的，但是這些都和自動線的運行息息相關(guān)，只有把準(zhǔn)備工作做足了，才能真正設(shè)計出BUG更少的程序，即使是同樣的結(jié)構(gòu)，不同的程序工程師都會帶給我們很不一樣的結(jié)果。絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)都是以倉儲、運輸為主要物流業(yè)務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，因而物流功能簡單、系統(tǒng)性差、整體效益低。

程序的優(yōu)化，有可能牽涉到一些細(xì)微的結(jié)構(gòu)修改和感應(yīng)開關(guān)的增加，這是一個很合理的過程，也是需要結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師和電氣控制工程師通力合作的工作，所以在這個優(yōu)化的過程中，一定要注意團(tuán)隊的雙向溝通，不要相互擠兌和拆臺，這不是哪一個人的責(zé)任，而是團(tuán)隊的工作。目前如何把中國制造改成智造已然成為目前很多企業(yè)最關(guān)注、最上心的的事情。