?19款豐田霸道2700總體看上去比擬現(xiàn)款要精巧很多，

19款豐田霸道2700總體看上去比擬現(xiàn)款要精巧很多，完整可以知足作為一款大型SUV的全數(shù)要求。進(jìn)氣格柵與苗條前大燈與前格柵連成一體。車身線條要比老款繁雜，所以在視覺效果上看更活動(dòng)，同時(shí)也更緊繃。飄逸的表面已經(jīng)卓然羨煞旁人，但是這個(gè)大塊頭心里卻還暗藏著大伶俐，立體車身彩條、尾喉和鍍金標(biāo)記等配置，使得整車造型既動(dòng)感大氣又獨(dú)具本性魅力。

19款豐田霸道2700車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常體貼

19款豐田霸道2700車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常體貼，前后車門都有足夠大的杯架，換擋桿前不僅有儲(chǔ)物格，還有12V電源可用。而后排的中央扶手和第三排左右兩側(cè)內(nèi)襯板都很體貼的提供了杯架。后備箱的開口有兩個(gè)，后風(fēng)擋玻璃可以打開，放一些小東西不必打開寬大的尾門。側(cè)開式的尾門雖然在拿取東西的時(shí)候非常方便。18款霸道2700TXL外觀舒適造型。

豐田霸道在更多發(fā)揮充沛動(dòng)力、表現(xiàn)越野動(dòng)感的同時(shí)，注重車輛主動(dòng)性安全設(shè)計(jì)和配置。18款豐田霸道2700系統(tǒng)帶有一個(gè)托森中央差速器，它將扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，如果出現(xiàn)打滑，扭矩的分配比例可達(dá)29 ：71。19款豐田霸道2700 2.7 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油，換檔的時(shí)候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。

新中東版霸道4000裝修更時(shí)尚

新中東版霸道4000裝修更時(shí)尚，方向盤和儀表盤車型重新設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款變得更加時(shí)尚且富有科技感。與雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤看上去更加簡潔，新款不僅方向盤造型重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，左右兩邊的多功能控制按鍵的造型也變得更加有設(shè)計(jì)感，相比于老款看上去更討人喜歡。

豐田霸道4000依舊保持了非承載式車身及后整體橋式懸掛，新霸道沒有大的變化，依舊主打越野市場。