加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。加速傳感器是測量空間中各方向加速度的。它利用一個“重力塊”的慣性，傳感器在運動的時候，“重力塊”會對X、Y、Z方向（前后左右上下）產(chǎn)生壓力，再利用一種壓電晶體，把這種壓力轉(zhuǎn)換成電信號，隨著運動的變化，各方向壓力不同，電信號也在變化，在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得其三個坐標軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運動方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。

加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線；工業(yè)現(xiàn)場測振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。定制生產(chǎn)加速度傳感器一般用在哪里？通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動的方式。加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動和搖晃，儀器儀表，汽車制動啟動檢測，檢測，報警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動測試與分析；鼠標，高層建筑結(jié)構(gòu)動態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動偵察上。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。一般加速度傳感器有三個量， X,Y,Z。不同時間測量出不同X,Y,Z。則代表傳感器有做位移，位移值就是跟X,Y,Z，有關(guān)的值，X,Y,Z分別代表立體空間三個方向。加速度傳感器，一般用來測速度。石英加速度計主要分為石英撓性加速度計和石英振梁加速度計，都屬于精度比較高加速度計定制生產(chǎn)加速度傳感器擺組件用兩根撓性桿與儀表殼體連接。撓性桿繞輸出軸的彎曲剛度很低，而其他方向的剛度很高。

加速度傳感器的安裝方式不同也會改變使用頻響(對振動值影響不大)。安裝面要平整、光潔，安裝選擇應(yīng)根據(jù)方便、安全的原則。我們給出同一只AD100S加速度傳感器（傳感器靈敏度為100mV/g）不同安裝方式的使用頻率：螺釘剛性連接（±10%誤差）10kHz；環(huán)氧膠或“502”粘接安裝6kHz；磁力吸座安裝2kHz；雙面膠安裝1kHz。由此可見，安裝方式的不同對測試頻率的響應(yīng)影響很大，應(yīng)注意選擇。加速度傳感器的質(zhì)量、靈敏度與使用頻率成反比，靈敏度高，質(zhì)量大，使用頻率低，這也是選擇的技巧。定制生產(chǎn)加速度傳感器靈敏度越高，系統(tǒng)信噪比就越大，而抗干擾能力和分辨率也就越好。但就特定結(jié)構(gòu)的傳感器而言，靈敏度越高，傳感器的重量越高，量程和諧振頻率越低。因此靈敏度受到重量、頻率響應(yīng)、和量程的制約。一般，用戶在滿足重量、頻響和量程的情況下，應(yīng)該選擇靈敏度較大的傳感器。這樣可以降低信號調(diào)理器的增益，提高系統(tǒng)的信噪比。