基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則

基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐;采用人工配合小型機具開挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方挖到設(shè)計標(biāo)高后及時架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時間。

鋼支撐安裝時，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。

鋼支撐安裝時,軸線偏差≤5cm,并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)

鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直鋼支撐配件，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。

基坑鋼支撐模板支撐體系的結(jié)構(gòu)要求

立柱支撐要求

1、立柱底部應(yīng)墊實木板，并在縱橫方向設(shè)置掃地桿。

2、立柱底部支承結(jié)構(gòu)有必要能夠承受上層荷載，當(dāng)樓板強度缺乏時底層 的立柱不得提前撤消，一同應(yīng)堅持上層立柱與底層立柱在一條垂直線上。

3、立柱高度在 2m 以下時有必要設(shè)置一道大橫桿，堅持立柱的穩(wěn)定性； 當(dāng)立柱高度大于 2m 時，應(yīng)設(shè)置多道大橫桿，大橫桿步距為 1.8m。

4、合座紅模板支柱的大橫桿應(yīng)縱橫兩個方向設(shè)置。一同每隔 4 根立柱 設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部連續(xù)設(shè)置。

5、立柱的間隔由核算判定，當(dāng)運用鋼管扣件時，間隔一般不大于 1m， 立柱的接頭應(yīng)錯開，不同一步距內(nèi)和豎向接頭間隔大于 50 ㎝。

怎幺正確的挑選地鐵專用型鋼支撐?

常言道：工欲善其事，必先利其器。能否正確的挑選地鐵專用鋼支撐，是高質(zhì)量完結(jié)地鐵鋪設(shè)的關(guān)鍵。那么究竟應(yīng)該怎么正確的挑選地鐵專用型鋼支撐呢？就請您與專業(yè)的專用鋼支撐出產(chǎn)廠家共同關(guān)注下列幾個因素：

1.專業(yè)性

“專業(yè)的才是的”這是一條亙古不變的真理，評估其產(chǎn)品好不好，首要要看其廠家夠不夠?qū)I(yè)。 天津匯來利金屬制品有限公司，從事高功能鋼資料的出產(chǎn)已有10年的前史，近年來我公司憑借著多年的出產(chǎn)經(jīng)驗并多次觀賞調(diào)查業(yè)界企業(yè)之后，精心研制出了專業(yè)出產(chǎn)基坑鋼支撐、腳手架的成套設(shè)備。由于充分了解出產(chǎn)的進(jìn)程及各個環(huán)節(jié)的詳細(xì)需求，所以我們的設(shè)備更加切合實踐，更能保證出產(chǎn)進(jìn)程安全、。

2.適用性

基坑鋼支撐千千萬，但不是一切的都契合自己的實踐廠況。不同的土地狀況，不同的產(chǎn)品功能，對地鐵專用鋼支撐的要求是不一樣的。所以，在類型挑選、零部件調(diào)配等方面有必要從自己的實踐狀況動身。只要做到這一點，才會讓往后的出產(chǎn)事半功倍，徹底脫節(jié)后顧之慮。我廠針對這一狀況，特別提出可由客戶定制的出產(chǎn)形式，針對每一位客戶的現(xiàn)實狀況量身為其打造專屬的設(shè)備，還定時差遣技術(shù)人員收集各項目標(biāo)、參數(shù)，幫客戶保養(yǎng)和保護(hù)設(shè)備。