錨桿(錨固筋)靜壓樁我國自行研制

錨桿（錨固筋）靜壓樁

我國自行研制開發(fā)的錨桿靜壓樁是錨桿和靜力壓樁兩項技術(shù)巧妙分離而構(gòu)成的一種樁基施工新工藝，是一項地基加固處置新技術(shù)。加固機(jī)理類同于打入樁及大型靜力壓樁，受力直接、明晰，但施工工藝既不同于打入樁，也不同于大型靜力壓樁。錨桿靜壓樁的施工工藝是先在新建的建（構(gòu)）筑物根底上預(yù)留壓樁的樁位孔，并預(yù)埋好錨桿或在已建的建（構(gòu)）筑物根底上開鑿壓樁孔和錨桿孔用粘結(jié)劑埋好錨桿，然后裝置壓樁架，用錨桿做媒介，把壓樁架與建（構(gòu)）筑物根底連為一體，并應(yīng)用建（構(gòu)）筑物自重做反力（必要時可加配重）

漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測：在土方開挖前，做好樁頂位移A點和堰外沉降、位移監(jiān)測D點的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時，每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響，定為早上6：00點；在第二層土方開挖時，每天觀測兩次，上午6：00點和下午18：00觀測；在第三層土方開挖時，依據(jù)需求，增加觀測頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測數(shù)據(jù)，并計算與初次觀測值的差值。

基坑圍護(hù)主要采用鋼管樁拉森鋼板樁的組合形式的PC工法樁圍護(hù)

基坑圍護(hù)主要采用鋼管 樁 拉森鋼板樁的組合形式的P C 工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了該項 目中存在的諸多難點，該工程是采用P C 工法樁的重點工程。 工程地質(zhì)條件:①素填 土、雜填土，層 厚 0.80 m ~ 3.0 m。場地西側(cè)有大面積原河道回填 區(qū)，有撤填土層，層 厚 0.60 m ~ 2. 50 m。②粉質(zhì)枯土，軟塑，局部穩(wěn)定過程中，植被發(fā)揮著重要的作用。一般，植被覆蓋范圍大的 邊坡相對于覆蓋較少的邊坡而言，其穩(wěn)定性明顯較強(qiáng)。所以 ，提高邊坡綠植覆蓋范圍，不僅可以綠化環(huán)境，而且還能夠穩(wěn)定邊坡。 后，為更好的防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，也需要注意整采區(qū)與邊坡角的合理設(shè)計，適當(dāng)?shù)牟扇∫恍┙档蛣虞d荷與減震的科學(xué)技術(shù)。