深基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)

工業(yè)與民用建筑中,深基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結(jié)構(gòu)支撐和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長(zhǎng)常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過(guò)程中的相關(guān)注意事項(xiàng)：

1、施工前應(yīng)熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計(jì)算情況，掌握開(kāi)挖及支撐設(shè)置的方式、預(yù)頂力及周?chē)h(huán)境保護(hù)的要求。

2、施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖和支撐的程序及時(shí)間，對(duì)支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開(kāi)挖深度，預(yù)加頂力(如需要時(shí))鋼圍檁與圍護(hù)體或支撐與圍檁的密貼度應(yīng)做周密檢查。

3、全部支撐安裝結(jié)束后，仍應(yīng)維持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直至支撐全部拆除。

4、作為性結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204 的要求。

鋼支撐適用的范圍簡(jiǎn)略的說(shuō)便

鋼支撐適用的范圍簡(jiǎn)略的說(shuō)便是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵相同，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞地道的土壁，防止基坑坍毀，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端。

鋼支撐預(yù)加力一般在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中運(yùn)用，詳細(xì)的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，由于鋼材為柔性資料，施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，添加鋼支撐的支撐作用，克制基坑坑壁收斂變形。

鋼支撐一般情況是傾斜的聯(lián)接構(gòu)件，常見(jiàn)的是人字形和穿插形狀的，截面方法可所以鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了便是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在必定的外力作用下不簡(jiǎn)單失穩(wěn)損壞。檁條的截面方法一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

隨著我國(guó)建筑業(yè)迅猛發(fā)展，高大模板支撐體系運(yùn)用越來(lái)越廣泛。但近 幾年高大模板坍塌事故頻發(fā)，成為建筑施工中極易引發(fā)群體傷亡的危險(xiǎn)源之一。因此，必須進(jìn)一步提高和加強(qiáng)對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)施工安全的控制力度，有效的避免 和減少房屋建筑施工過(guò)程中出現(xiàn)較大的施工事故，解決房屋建筑工程高大模板支撐體系的搭設(shè)、加固及拆除等存在的問(wèn)題，使工程施工質(zhì)量安全得到有效控制。

  那么想要先控制這些工程的發(fā)生幾率，就要知道容易忽略發(fā)生的危險(xiǎn)都有哪些，下面我來(lái)敘述一下，原因分析如下:

   1.點(diǎn)就是軸線位移問(wèn)題，如果軸線偏移什么原因會(huì)導(dǎo)致安全；

   2.標(biāo)高的偏差，測(cè)量檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標(biāo)高或預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的標(biāo)高與施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高之間有偏差。

   3.結(jié)構(gòu)變形，拆模后發(fā)現(xiàn)混凝土柱、梁、墻出現(xiàn)鼓凸、縮頸或翹曲現(xiàn)象。

   4.接縫不嚴(yán)導(dǎo)致，由于模板接縫不嚴(yán)，混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿，混凝土表面出現(xiàn)蜂窩，嚴(yán)重的出現(xiàn)孔洞、露筋。

   5.脫模劑使用不當(dāng)，模板表面涂刷廢機(jī)油造成混凝土污染，或混凝土殘漿不清除即刷脫模劑，造成混凝土表面出現(xiàn)麻面等缺陷。

   6.封閉或豎向模板無(wú)排氣孔、澆搗孔，由于封閉或豎向的模板無(wú)排氣孔，混凝土表面易出現(xiàn)氣孔等缺陷，高柱、高墻模板未留澆搗孔，易造成混凝土離析、澆搗不實(shí)或空洞現(xiàn)象。