1.開機前先對整個機械的傳動系統(tǒng)及機器油料進行檢查，然后開動后邊拉輸送帶的柴油機，拉開離合器，發(fā)動柴油機，慢慢動松離合器，將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常。再發(fā)動前拉鏈斗的柴油機。

2.兩柴油機起動后。將轉(zhuǎn)速調(diào)至需要速度。然后松開大臂剎車。慢慢將其放下，等料斗內(nèi)沙子多于2/3時，可停止下放，待至1/3時再資助下大臂。當大臂與水面成45度角時，應停放大臂。這時料斗內(nèi)沙子的多少改用牽引控制。

3.挖沙船前進時要查看斗內(nèi)沙子的多少而定，前進后退要靈活，如遇沙層塌方機械工作吃力或拉不動時要牽引繩松開，使船向后退，直至挖動為止。如水下遇有大石頭或泥層，船體會有劇烈的振動現(xiàn)象，這時應立即提起挖沙大臂，避過障礙物再進行。

，需要搞清楚載重噸和總噸的區(qū)別。載重噸（DWT）是以重量噸表示，目前多以公噸作為單位。它是船舶裝載能力的總和，也就是裝貨量、燃料、潤料、備件、物料、淡水、壓載水和食品等等的總和。沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多，貨源不足，裝卸速度慢，停港時間長，雜貨船的載重量過大會不經(jīng)濟）。大部分商船的載重噸通常大大高于總噸，乾散貨船的載重噸大約是總噸的兩倍左右。

　　總噸的全稱叫總登記噸（GRT）, 表示船舶的容積，又稱容積總噸或註冊總噸，是指按船舶內(nèi)部全部圍蔽空間（可扣除帶有符合一定標準的開口場所空間）乘以一定系數(shù)，再除以100立方遲（或2.83立方米）所得的商數(shù)。

挖沙船機械燃油的管理 要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機產(chǎn)生損害；挖沙船發(fā)動機啟動后，必須注意觀察挖沙船機油壓力表，如不能迅速建立壓力，應立即停車，待查清原因后方可重新啟動機組。每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。