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發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 22:43  







現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)過程中,越來越重視改善車間環(huán)境。尤其是到了炎熱的夏季,給部分飽受高溫折磨的崗位降溫必不可少。冷風(fēng)機(jī)能幫助改善車間環(huán)境,進(jìn)行崗位降溫:一個(gè)舒適的工作崗位,可以提高工人的工作積極性,提升工廠的生產(chǎn)效率。
     現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)過程中,越來越重視改善車間環(huán)境。尤其是到了炎熱的夏季,給部分飽受高溫折磨的崗位降溫必不可少。冷風(fēng)機(jī)能幫助改善車間環(huán)境,進(jìn)行崗位降溫:一個(gè)舒適的工作崗位,可以提高工人的工作積極性,提升工廠的生產(chǎn)效率。其中的再生廢塑料在熔料切粒過程中產(chǎn)生有機(jī)廢氣和顆粒物,同時(shí)車間內(nèi)也有少量的含有顆粒物的有機(jī)廢氣,該類廢氣不加處理而直接排入大氣,將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
      降溫的方案有很多,比如安裝中央空調(diào)、噴霧降溫、水簾空調(diào)等等,但是這些車間降溫方案往往都有各自的弊端,并不適用于各行各業(yè),整體空調(diào)降溫光前期的設(shè)備投入就是動(dòng)輒幾百萬,后期使用、保養(yǎng)、維護(hù)費(fèi)用也是高的嚇人,使用人員少的話又會(huì)造成浪費(fèi)。


安裝使用螺旋風(fēng)管怎樣才能做到節(jié)能費(fèi)用呢?

為了能夠節(jié)省人工及材料,施工方能夠計(jì)算出每一種規(guī)格的螺旋風(fēng)管,并且注意在計(jì)算風(fēng)管長度的時(shí)候要減去其他管件長度,如三通、風(fēng)閥、彎頭等。螺旋風(fēng)管的安裝時(shí)有多種方法的,在訂貨時(shí)一定要先決定用哪種方法連接再?zèng)Q定購買。連接方法有:法蘭連接法、承插接法。用法蘭連接法安裝,羅湖通風(fēng)設(shè)備,風(fēng)管及配件的管是要一樣大的。該系統(tǒng)由濕簾、風(fēng)機(jī)、供回水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成,利用水蒸發(fā)通過熱濕交換的原理,給空氣降溫加濕。用承插試就要配件的規(guī)格比螺旋風(fēng)管的管件小一點(diǎn),因此能夠計(jì)算出風(fēng)管的每一種規(guī)格,每一條風(fēng)管的準(zhǔn)確長度在安裝的施工中就可以不用裁割長度。


四種白鐵風(fēng)管類型的比較

施工安裝

鍍鋅薄鋼板風(fēng)管:管道較重,制作、安裝周期長,管道尺寸及走向變更時(shí)費(fèi)工費(fèi)事。保溫層在風(fēng)管安裝好后現(xiàn)場安裝,工序繁瑣,。

無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管:管道笨重,不易搬運(yùn),強(qiáng)度較高,但比較脆弱,白鐵工程,易受碰撞導(dǎo)致酥裂和破損。制作安裝周期長,管道尺寸及走向變更時(shí)費(fèi)工費(fèi)時(shí)。消聲和保溫方面同鍍鋅薄鋼板。

復(fù)合玻纖板風(fēng)管:相對(duì)鐵皮和玻璃鋼風(fēng)管質(zhì)量較輕,材料搬用較容易,但扔需要輔助性支架等,白鐵S彎,對(duì)房屋結(jié)構(gòu)有一定要求。

纖維織物風(fēng)管:質(zhì)量僅是復(fù)合風(fēng)管的1/300,安裝極其簡單,一般的工程甚至可實(shí)現(xiàn)單人獨(dú)立安裝,因?yàn)椴捎娩摾K懸掛,對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)要求低,例如北京奧運(yùn)臨時(shí)餐廳的臨時(shí)性帳篷就采用了這種風(fēng)管。

鍍鋅薄鋼板風(fēng)管:屬于傳統(tǒng)產(chǎn)品,白鐵直管,具有廣泛的用途和使用場所,其優(yōu)缺點(diǎn)早已被廣大用戶所了解認(rèn)同。但由于其強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的特殊性仍不可被完全取代。

無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管:屬于次新產(chǎn)品,因其具有防火、防腐、隔噪的優(yōu)點(diǎn),是它曾一度搶占大半個(gè)風(fēng)管市場,但近幾年隨著時(shí)間的推移,人們逐漸對(duì)無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管的一些不足有所了解,使無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管的市場份額逐漸縮小。

復(fù)合玻纖板風(fēng)管:風(fēng)靡一時(shí)的風(fēng)管產(chǎn)品,目前仍在大面積使用。

纖維織物風(fēng)管:近年興起的風(fēng)管,由于其安裝方便,送風(fēng)均勻,易清洗的特點(diǎn)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)風(fēng)管的不足所迅速被國人接受,廣泛用于類似家樂福等大型超市、奧運(yùn)場館等大空間送風(fēng)場所。

不同的場所,不同的要求,各種風(fēng)管都有其特有的優(yōu)點(diǎn)。由于纖維織物風(fēng)管的清洗、安裝等特性,在SARS爆發(fā)后廣泛被重視,發(fā)展尤其迅猛,我們也期待著它能夠隨著科技的進(jìn)步取長補(bǔ)短,更好的順應(yīng)時(shí)代的要求。


東莞環(huán)??照{(diào)蒸發(fā)冷卻類車間降溫設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

蒸發(fā)冷卻類車間降溫設(shè)備是利用自然條件下空氣的干濕球溫差來取得冷量的。它用水做為制冷劑,不使用氟利昂,對(duì)大氣環(huán)境無污染,且耗能部件少,COP值高于常規(guī)機(jī)械制冷設(shè)備,因此,在全球大氣變暖,大氣臭氧層日益遭受破壞的情況下,這種對(duì)環(huán)境污染小且能源消耗少的車間降溫技術(shù)越來越受到生產(chǎn)加工型企業(yè)的重視。風(fēng)閥安裝時(shí),應(yīng)使閥件的操縱裝置便于人工操作,其安裝方向應(yīng)與閥體外殼標(biāo)注的方向一致。

按水和空氣接觸方式不同,可把蒸發(fā)冷卻分為直接蒸發(fā)冷卻(簡稱DEC)和間接蒸發(fā)冷卻(簡稱IEC)。

直接蒸發(fā)冷卻是指空氣與霧化的水直接接觸,由于水的蒸發(fā),空氣和水的溫度都會(huì)降低,而空氣的焓濕量會(huì)有所增加,空氣的顯熱轉(zhuǎn)化為潛熱,,這是一個(gè)絕熱加濕的過程,它需要在冷卻塔、噴水室或其它的絕熱加濕設(shè)備內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

間接蒸發(fā)冷卻是指把直接蒸發(fā)冷卻過程中降低了溫度的空氣和水通過非接觸式換熱器冷卻待處理的空氣,就可以得到降低了溫度但焓濕量不會(huì)增加的新鮮涼風(fēng),些過程為等濕冷卻過程。


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