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上半年我區(qū)動(dòng)工建設(shè)加裝電梯78臺(tái)
今年上半年,我區(qū)按照“黨建,政府主動(dòng)服務(wù),共建和諧品質(zhì)社區(qū)”工作思路,大力推進(jìn)既有住宅加裝電梯工作,動(dòng)工建設(shè)加裝電梯78臺(tái),與上年同期相比增長(zhǎng)100.8%,目前已完成加裝電梯27臺(tái)。
據(jù)了解,自2018年以來(lái),我區(qū)規(guī)劃審批加裝電梯546臺(tái)(其中成片連片加裝電梯試點(diǎn)小區(qū)規(guī)劃批復(fù)445臺(tái)),動(dòng)工建設(shè)加裝電梯244臺(tái),完成加裝電梯158臺(tái),有效改善了老舊小區(qū)住宅人居環(huán)境,提高了居民獲得感和幸福感。
“對(duì)癥下藥”
解決加裝電梯難題
老舊小區(qū)既有住宅加裝電梯是積極應(yīng)對(duì)人口老齡化,主動(dòng)解決群眾需求,滿足群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要而實(shí)施的民生工程。今年初,我區(qū)將推進(jìn)老舊小區(qū)加裝電梯和電梯安全事務(wù)社區(qū)治理納入2020年十大民生實(shí)事之一,全力解決居民群眾上下樓難題。
審批提速
讓居民早日實(shí)現(xiàn)“電梯夢(mèng)”
記者了解到,下一步我區(qū)將進(jìn)一步強(qiáng)化鎮(zhèn)街和社區(qū)的協(xié)調(diào)主體作用,搭建“一站式”協(xié)商交流平臺(tái);組織所、社區(qū)駐點(diǎn)律師為加裝電梯項(xiàng)目全程提供專業(yè)的法律指導(dǎo)意見;與業(yè)主面對(duì)面、一對(duì)一交流,及時(shí)向居民解答房屋產(chǎn)權(quán)、公共部位修建等方面的法律問(wèn)題,打主的顧慮。
加裝電梯下一步動(dòng)作!“一梯一申請(qǐng)”或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)椤俺善B片”加裝
在本文進(jìn)行創(chuàng)作之前,針對(duì)全網(wǎng)圍繞關(guān)鍵詞“連片加裝電梯”進(jìn)行了一番搜索,目前能夠看到的大多數(shù)來(lái)源于廣州連片加裝電梯相關(guān)訊息。其他城市或“蠢蠢欲動(dòng)”,或“嶄露頭角”,但目前看來(lái),連片加裝電梯并不是那么為人們所熟知。
之所以研究連片加裝電梯,是因?yàn)檠胍曅侣劜恢挂淮翁岬焦膭?lì)連片加裝電梯模式,如果對(duì)加裝電梯緊密關(guān)注的朋友們是能夠注意到此動(dòng)向的,今天我們?yōu)榇蠹医庾x:
什么是成片連片加裝電梯?為什么要連片加裝電梯?
1.傳統(tǒng)“一梯一申請(qǐng)”加裝電梯方式2.預(yù)見未來(lái)流行的“成片連片加裝電梯”模式
廣州市“有事好商量”討論舊樓加裝電梯
日前,廣州市實(shí)事協(xié)商平臺(tái)《有事好商量》針對(duì)舊樓加裝電梯申報(bào)流程復(fù)雜的問(wèn)題也展開了討論。商量討論,探討“一條龍”服務(wù),多樣化補(bǔ)償方案、讓群眾少跑路,為舊樓加裝電梯提速。
廣州需加電梯老樓至少5萬(wàn)棟
隨著人口老齡化的加劇,舊樓加裝電梯的需求越來(lái)越大。
提案指出,《住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》要求“七層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過(guò)16米以上的住宅必須設(shè)置電梯?!钡捎跉v史原因,廣州市八十年代及之后建設(shè)的七到十層的住宅樓房(其中房改房所占比例),許多都沒(méi)有按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置電梯,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),至少有五萬(wàn)棟。
這類房屋留下來(lái)的原有住戶大都已進(jìn)入中老年齡段,有的成為獨(dú)居老人、生活不能自理的老人,加上孕婦、傷殘等特殊人群,加裝電梯解決上下樓困難的訴求呼聲日益高漲。
雖然截至2017年8月,市國(guó)規(guī)委系統(tǒng)一共審批通過(guò)增設(shè)電梯約2800宗,數(shù)量位居全國(guó)之首,但是,廣州市加裝電梯工作進(jìn)度仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于群眾需求。
加電梯難的四大原因
對(duì)于老樓房電梯夢(mèng)難實(shí)現(xiàn)的原因,調(diào)研后指出:
一是解決高低層業(yè)主矛盾的措施較乏力。
二是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度不夠,相關(guān)資源得不到配置調(diào)動(dòng),各區(qū)發(fā)展不平衡,各區(qū)工作成效大不相同。
三是建設(shè)資金籌集困難。
四是缺乏業(yè)委會(huì)等自治組織的參與,引入第三方力量不足。