隧道二襯切割-弧形軌道工藝

    隧道二襯切割工程，由原本的二車道拓寬到四車道，需要把澆筑好的鋼筋混凝土切除。傳統(tǒng)的切割方式是把一根2米的軌道安裝在隧道壁上，每次只能切割2米的長度，還需要重復(fù)安裝軌道。隧道需要切割長度30米左右，而安裝軌道就要10次左右，嚴(yán)重影響效率。

    弧形軌道就解決了軌道重復(fù)安裝的問題，弧形軌道可以根據(jù)隧道的長度、弧度、高度等條件定制，弧形軌道做好以后，安裝在車架上，與車架固定，只需安裝一次，大大提高了工作效率。弧形軌道可同時安裝兩臺設(shè)備進行切割施工，可以由中間向兩邊，也可以在兩邊向中間切割施工。傳統(tǒng)的切割方式是把一根2米的軌道安裝在隧道壁上，每次只能切割2米的長度，還需要重復(fù)安裝軌道。

貴州專業(yè)混凝土切割淺析切割過程中的防水方案

    由于切割工作中需采用水冷卻，應(yīng)采用如下措施防止污水進入非施工區(qū)域：

    1，施工區(qū)域采用鋼管架并配合土工布搭設(shè)施工維護，進行全封閉施工，防止水花四濺，防止施工人員進入滑到：

    2，切割機設(shè)置水流導(dǎo)流管，冷卻水直接導(dǎo)入下部專門的水桶中：

    3，下部區(qū)域的樓板上采用沙袋形成封閉式的圍堰，防止水向外蔓延流出。

    4，所有污水不得直接排入下水道，防止堵塞下水管道，應(yīng)進行沉淀處理為清水并考慮重復(fù)利用，沉淀做為建筑垃圾進行處理。

    每一件事情都要專業(yè)的去做，但也要考慮到很多細節(jié)方面的東西。貴州混凝土支撐梁切割或者鋼筋混凝土切割拆除專業(yè)細節(jié)化的做好，可以選擇我們品譽哦！

貴州橋梁伸縮縫切割

    在橋梁伸縮縫切割施工的過程中，常會留下伸縮縫以應(yīng)對混凝土的熱脹冷縮，伸縮縫的設(shè)置與混凝土澆筑過程相關(guān)，分塊澆筑的混凝土通常在塊與塊之間設(shè)置伸縮縫， 整塊澆筑的混凝土通常在澆筑完成后按一定的區(qū)域切割伸縮縫（如6 米X 6 米 等），特殊結(jié)構(gòu)的混凝土可能不設(shè)置伸縮縫或較大區(qū)域才設(shè)置伸縮縫，如彈性抗 裂混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等等。較好的拆除辦法，不是利用推土機硬推，而是利用專門的切割工具進行切除，因此現(xiàn)在有很多專業(yè)的混凝土切除施工隊。

    對于采用剛性地坪涂料涂裝的地坪涂層，如基材混凝土因熱脹冷縮出現(xiàn)開  裂，因地坪涂層的彈性有限，通常地坪涂層易隨之開裂，并在開裂處易出現(xiàn)起殼 脫層現(xiàn)象，對于已設(shè)置伸縮縫的混凝土，雖然不能完全排除其它部位出現(xiàn)開裂的 可能，但開裂大多發(fā)生在原伸縮縫部位。因而在地坪涂料涂裝時，地坪施工單位 需與業(yè)主協(xié)商，對混凝土伸縮縫進行適當(dāng)?shù)奶幚?，以達到雙方均預(yù)期和可接受的 效果，以避免工程質(zhì)量糾紛?；炷燎懈钍侵赣玫缆非懈顧C、液壓墻鋸機、電動碟鋸機或水鉆等工具切割混凝土構(gòu)件、墻體和路面的施工工藝。

混凝土樓板切割中要注意哪些問題？

    （1）、混凝土樓板切割按每小塊不超過500公斤為原則進行切割，切割后的混凝土塊卸于下一層樓面或地面上。

    （2）、根據(jù)設(shè)計圖紙要求，確定切割區(qū)域，先在樓板表面用墨線彈出所需切割的邊線，再根據(jù)起吊設(shè)備情況確定樓板分塊尺寸，為1.5m×1.5m左右。

    （3）、清理切割區(qū)域場地，主要包括地面建筑及裝飾垃圾的清理，影響切割的各種管線（風(fēng)管、電線管、雨水管等）。

    （4）、樓板周邊采用平推式電動切割機切割，中間部分通過膨脹螺栓將小型切割機的軌道固定于被切割板面上，進行分塊切割。

    （5）、主體結(jié)構(gòu)樓板切割前用型鋼制作吊裝龍門架，吊架固定于梁上。在欲切割的樓板塊上用鉆孔機均勻鉆4個孔，將鋼絲繩穿過，然后分邊掛于兩個手拉葫蘆的吊鉤上，混凝土切割后的吊裝葫蘆架于吊架上。

    （6）、拉緊手拉葫蘆，使其充分受力；

    （7）、采用鋼筋混凝土切割機，配備專門人員指導(dǎo)施工。