LNG裝卸臂、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

LNG裝卸臂、立柱下端配置有連接底板，采用4根螺栓固定于裝車平臺(tái)上。

LNG裝卸臂、旋轉(zhuǎn)接頭要求密封可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并具有較高的強(qiáng)度，使用壽命長。密封圈的更換方法簡單方便。制造低溫裝車臂的原材料必須有質(zhì)量合格證明書。

LNG低溫裝卸臂工藝方法：

1.內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度

2.內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光

3.外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理

4.密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光

5.各工序有嚴(yán)格的檢查

6.LNG裝卸臂（低溫裝卸臂）管線焊接所有工藝管線均采用TIG鎢極弧焊， 焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。

裝卸軟管是貯配站、液化氣槽車、液氨槽車必備的聯(lián)接管路。能方便地調(diào)整裝卸車的距離，具有法蘭連接，球閥及快裝接頭等附件，操作方便，安全可靠。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可快速連接和開啟。尺寸緊湊、重量輕，具有良好的密封性和互換性。

低溫防拉拽緊急脫離拉斷閥設(shè)計(jì)安裝在化工原料的槽車（火車、汽車）裝卸軟管上或設(shè)備上，因操作失誤或溜車原因, 在還沒有與軟管（或設(shè)備）分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷連接管造成原料大量外泄引發(fā)特大安全事故；靜電接地夾及導(dǎo)靜電電纜連接到報(bào)警模塊，形成檢測回路，控制模塊通過回路的閉合狀態(tài)判斷靜電接地的可靠程度。或槽車正在裝卸，如現(xiàn)場突然等原因需要槽車迅速逃離現(xiàn)場，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，也會(huì)釀成重大人身和財(cái)產(chǎn)安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

液化氣鶴管加工廠家　　液化氣鶴管把液化氣從一端運(yùn)輸?shù)搅硪欢耍哂休斔偷淖饔?，帶來了方便，在工作中使用時(shí)，也同樣需要注意以下幾點(diǎn)要求：

　　1、液化氣鶴管必須從主蒸汽管或蒸汽分配管頂部引出，并靠近引出處設(shè)切斷閥;

　　2、在3米半徑范圍內(nèi)，如有三個(gè)或三個(gè)以上供汽點(diǎn)或排凝點(diǎn)時(shí)，則應(yīng)在該處設(shè)蒸汽分配管或冷凝水集合管;

　　3、通過疏水閥后不回收的冷凝水，一要著力引進(jìn)的分離，排汽高空排放，冷凝水應(yīng)引至排水溝;

　　4、液化氣鶴管應(yīng)安裝在被伴管下方一側(cè)或兩側(cè)，而伴管等于或多于二根。

卸車鶴管操作規(guī)程注意事項(xiàng)：

　　卸車鶴管只能在裝卸作業(yè)時(shí)打開，其余時(shí)間應(yīng)處于復(fù)位鎖緊狀態(tài);

　　卸車鶴管沒有復(fù)位前，槽車不得進(jìn)入或者駛離裝卸區(qū)。在介質(zhì)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)槽車嚴(yán)禁移動(dòng)。

　　正確選用裝車鶴管，就要知道裝車鶴管的種類有哪些?關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。裝車鶴管分為頂部裝車和底部裝車。我們今天來了解一下底部裝車鶴管，它是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好、能適應(yīng)較為惡劣環(huán)境等特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道、管件、法蘭、球閥、快速接頭等部件串聯(lián)起來，用于液氨、液化氣、等液化氣體裝卸的專用設(shè)備。