武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司主要業(yè)務(wù)為：一、船員招聘、培訓和外派；二、辦理各類船員培訓、考試服務(wù)；三、為船東提供船員配備、船舶技術(shù)咨詢、海事服務(wù)。我們一如既往的以誠信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

船員收入高：拿到船員證件后，船員只要上船換出證書后年就有可能能賺到10萬-15萬元左右的純收入，隨著職務(wù)的提升每年固定工資15萬-40萬元左右要遠遠超出陸地上的工作收入；

船員工作輕松，工作單一不復(fù)雜：船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；

第二十一條　培訓機構(gòu)應(yīng)當按照《船員培訓許可證》載明的培訓項目、培訓地點和培訓規(guī)模開展船員培訓。

　　船員應(yīng)當在取得《船員培訓許可證》的培訓機構(gòu)，完成規(guī)定項目的船員培訓。

　　第二十二條　培訓機構(gòu)應(yīng)當按照規(guī)定的船員培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求設(shè)置培訓課程、制定培訓計劃并開展培訓。

　　培訓機構(gòu)開展培訓的課程應(yīng)當經(jīng)過海事管理機構(gòu)確認。

　　第二十三條　培訓機構(gòu)所有的培訓場地、設(shè)施、設(shè)備應(yīng)當處于良好的使用狀態(tài)，并應(yīng)當具備足夠的備用品，培訓的易耗品應(yīng)當?shù)玫郊皶r補充，以保障培訓的正常進行。

　第三十八條　海事管理機構(gòu)應(yīng)當對培訓機構(gòu)的船員培訓情況開展隨機抽查，但對經(jīng)評估確認質(zhì)量體系運行、培訓質(zhì)量和社會聲譽良好的培訓機構(gòu)，可以降低隨機抽查比例。抽查應(yīng)當包括以下重點內(nèi)容：

　?。ㄒ唬┙虒W計劃的執(zhí)行情況；

　?。ǘ┏袚酒谂嘤柦虒W任務(wù)的教員情況和授課情況；

　　（三）培訓設(shè)施、設(shè)備、教材的使用、補充情況；

　?。ㄋ模┡嘤栆?guī)模與師資配備要求的符合情況；

　?。ㄎ澹W員的出勤情況。

第三十九條　海事管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有2名以上人員參加，并出示有效的證件。

　　第四十條　海事管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查，可以詢問當事人，向有關(guān)培訓機構(gòu)或者個人了解情況，查閱、有關(guān)資料，并保守被調(diào)查培訓機構(gòu)的商業(yè)秘密或者個人隱私。

　　海事管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查應(yīng)當做好相關(guān)記錄并予以保存。

海員職業(yè)的特點決定了海員需要具有較高的綜合素質(zhì)，一般包括：相應(yīng)的科學文化知識與專業(yè)知識、良好的身體與心理素質(zhì)、的語言表達能力、出色的應(yīng)變能力、團結(jié)協(xié)作和團隊精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。從泰坦尼克號、多納·帕斯號到我國的“大舜”號以及2006年2月發(fā)生的紅海沉船事故，都有海員綜合素質(zhì)不高的因素。造成海難事故的人為因素往往是：不適當?shù)臅r機出航、船舶不適航情況下出海、客與貨超載或裝載不當、船員安全與事故意識不強、不正確的船舶操縱、處置火災(zāi)以及其他事故應(yīng)急方案的不當?shù)取?