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對(duì)叉車(chē)商而言，開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)的好處如下：

(1)首先要滿(mǎn)足顧客的不同需求，對(duì)于使用叉車(chē)不太多的企業(yè)或經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)明顯淡季的企業(yè)來(lái)說(shuō)，租賃叉車(chē)比購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)更劃算；

(2)產(chǎn)品服務(wù)多樣化，有區(qū)別；

(3)融i資租賃促進(jìn)銷(xiāo)售；

(4)提高客戶(hù)保有量，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；

(5)擴(kuò)大二手叉車(chē)市場(chǎng)，取得較好的二次回報(bào)。

對(duì)承租方而言，租賃叉車(chē)一般有以下獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

(1)保留流動(dòng)資金，改善現(xiàn)金流，不需要一次性的大量資本投入；

出租叉車(chē)一般提供較為完善的保養(yǎng)、維修服務(wù)，租戶(hù)不需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，可以有更多的時(shí)間關(guān)注自己的核心業(yè)務(wù)；

(3)經(jīng)營(yíng)租賃可以避免叉車(chē)技術(shù)過(guò)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，使設(shè)備的使用具有更大的主動(dòng)性；

四是操作靈活，簡(jiǎn)單易行。

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電動(dòng)車(chē)叉車(chē)的發(fā)展

自20世紀(jì)50年代初，我國(guó)就開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)了。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，絕大多數(shù)的企業(yè)都很早就從手工運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橛呻妱?dòng)叉車(chē)主導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸，這也是很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)中國(guó)企業(yè)一直在努力的方向。因此，在過(guò)去的兩年里，我國(guó)對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。但是再加上每年電動(dòng)叉車(chē)的安全事故也在大幅增加，電動(dòng)叉車(chē)由于載重過(guò)大，一旦發(fā)生意外事故，非死即傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)叉車(chē)司機(jī)在整個(gè)行駛過(guò)程中都存在車(chē)輛超i速的情況，由于自身的噸位較大，慣性力較大，電動(dòng)叉車(chē)極易拐彎，無(wú)法控制，或趕不上剎車(chē)踏板損壞貨物或撞倒人，進(jìn)而造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，我廠產(chǎn)品研制的叉車(chē)限速器，可以很好地對(duì)叉車(chē)司機(jī)的個(gè)人行為限速標(biāo)準(zhǔn)，叉車(chē)限速器基于光控?cái)?shù)據(jù)信號(hào)警告，使駕駛員意識(shí)到自己已經(jīng)限速，當(dāng)駕駛員仍然無(wú)動(dòng)于衷，繼續(xù)限速時(shí)，叉車(chē)限速器會(huì)強(qiáng)制限制電動(dòng)叉車(chē)的速度，全自動(dòng)降低電動(dòng)叉車(chē)的速度，進(jìn)而促使電動(dòng)叉車(chē)行駛更加安全。

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叉車(chē)租賃未來(lái)展望

一、廠商介入，壓縮利潤(rùn)

近幾年叉車(chē)的銷(xiāo)售有所下降，越來(lái)越多的物流企業(yè)熱衷于叉車(chē)租賃?？梢?jiàn)，叉車(chē)制造商也逐漸介入到叉車(chē)租賃業(yè)中。

對(duì)無(wú)制造能力的叉車(chē)租賃者而言，叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的叉車(chē)采購(gòu)成本較低，因而租賃者在市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中必然處于不利地位，更加劇了其低利潤(rùn)生存的困境。租戶(hù)要想設(shè)置障礙，選擇與其他廠商合作，或者引進(jìn)資金，則是一個(gè)必經(jīng)之路。

二、以叉車(chē)為流量入口，開(kāi)展多元化租賃物流

叉車(chē)在物流企業(yè)中的使用相對(duì)于其他物流設(shè)備而言較多，因此叉車(chē)租賃很容易獲得較高的客戶(hù)流量。借助于這些龐大的叉車(chē)客戶(hù)流量，作為一個(gè)切口，租賃商可以將其它設(shè)備如托盤(pán)、車(chē)輛等的租賃業(yè)務(wù)，打包出租。因此，租戶(hù)很有可能發(fā)展成為一個(gè)多方位、多樣化的物流設(shè)備租賃公司。以美國(guó)物流租賃市場(chǎng)為例，叉車(chē)租賃通常只占租戶(hù)業(yè)務(wù)的一小部分。

三、未來(lái)無(wú)人叉車(chē)將逐漸滲透進(jìn)來(lái)

雖然人力成本日益增加，但效率卻沒(méi)有提高，而且技術(shù)再好的叉車(chē)工的工作效率也有限。智能化生產(chǎn)是時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)。

智能無(wú)人駕駛叉車(chē)與傳統(tǒng)的人工駕駛叉車(chē)相比，不僅節(jié)約了物流企業(yè)的人力成本，而且與其他智能倉(cāng)儲(chǔ)管理手段相結(jié)合，可以大大提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率。另外，無(wú)人叉車(chē)還具有安全操作功能。盡管無(wú)人叉車(chē)目前僅在大型物流倉(cāng)庫(kù)中用于固定空間的日常作業(yè)，但相信在不久的將來(lái)，隨著自動(dòng)化物流的發(fā)展，無(wú)人叉車(chē)將越來(lái)越受到人們的歡迎。

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財(cái)務(wù)角度，叉車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)在于：

1、現(xiàn)金流，通過(guò)租賃改善現(xiàn)金流管理。

2、股東回報(bào)，通過(guò)租賃改變收益率。

3、稅收，通過(guò)租賃平衡稅負(fù)方案。

4、銷(xiāo)售額與生產(chǎn)能力的匹配，透過(guò)靈活租賃的方式，達(dá)到淡旺季的調(diào)節(jié)。

5、企業(yè)核心資產(chǎn)和資金運(yùn)用，將非核心資產(chǎn)轉(zhuǎn)租賃資產(chǎn)。

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電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)和工作環(huán)境

一、電驅(qū)動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)，電驅(qū)動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒(méi)有門(mén)架提升系統(tǒng)，適合于注重搬運(yùn)，不需要堆垛的場(chǎng)所，分為自走式、站上式和坐上式，其費(fèi)用各不相同。

二、電動(dòng)堆垛車(chē)，電動(dòng)堆垛車(chē)是一種輕量化的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，由于車(chē)身輕巧，主要用于堆垛作業(yè)。適用于輕、小物料在單層倉(cāng)庫(kù)或其它狹小場(chǎng)所的搬運(yùn)。

三、前移式叉車(chē)，前移式叉車(chē)的提升機(jī)構(gòu)可在叉車(chē)縱向上或下移動(dòng)。叉裝貨物時(shí)商品的重i心落在四個(gè)組成輪子的支點(diǎn)上。從而使叉車(chē)具有很好的靈活性，起吊安全，起吊穩(wěn)定。它的承載能力一般為1—2.5噸，提升高度可達(dá)12米。但是因?yàn)檩喿有×?。有限的通行能力，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，所以適用于空間狹小，升降高度要求高的高層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)。

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叉車(chē)的工作原理

普通叉車(chē)多為平衡式叉車(chē)，就像蹺蹺板一樣，所以首先要找到負(fù)載的重i心。這一重i心稱(chēng)為負(fù)荷中心，也就是半個(gè)托盤(pán)長(zhǎng)度。舉例來(lái)說(shuō)，托盤(pán)的尺寸為長(zhǎng)度(D)1000 mm×寬度(W)1200 mm，那么它的載重中心是500 mm。貨叉的荷載中心大多在500 mm或600 mm左右，因此，要了解貨叉的標(biāo)準(zhǔn)荷載中心，必須從貨叉規(guī)格表或貨叉圖紙上找到。裝載機(jī)的噸位是指裝載機(jī)裝卸貨物的zui大負(fù)荷值，是根據(jù)裝載機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、液壓系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定性等因素而設(shè)計(jì)的.簡(jiǎn)而言之，平衡重式叉車(chē)的穩(wěn)定性就是杠桿原理(拉桿)，在臨界狀態(tài)下，如果貨物側(cè)受到微小的力作用，叉車(chē)就會(huì)前翻。

汽車(chē)設(shè)計(jì)中，為了保證叉車(chē)的安全運(yùn)行，安全系數(shù)一般設(shè)置在≥1.4。載荷曲線表說(shuō)明允許載荷與載荷中心的關(guān)系，在載荷表值范圍內(nèi)的操作可防止事故發(fā)生。

電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

用較少的時(shí)間來(lái)維修電動(dòng)叉車(chē)

因?yàn)殡妱?dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)間隔期相對(duì)于內(nèi)燃叉車(chē)來(lái)說(shuō)要長(zhǎng)得多，同時(shí)每一次保養(yǎng)所需的時(shí)間也比內(nèi)燃叉車(chē)少得多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需的人工成本，實(shí)際上，叉車(chē)的停運(yùn)時(shí)間也大大減少了，這樣對(duì)于提高叉車(chē)的工作效率所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是難以計(jì)算的。廣州荔灣區(qū)二手叉車(chē)租賃

中國(guó)叉車(chē)租賃特點(diǎn)

目前叉車(chē)租賃是中國(guó)設(shè)備租賃體系z(mì)ui完善、業(yè)務(wù)覆蓋范圍zui廣的隊(duì)伍。主要表現(xiàn)在：

一，租賃業(yè)巨頭企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者大多脫離了主流叉車(chē)品牌的管理層，具有企業(yè)戰(zhàn)略和管理企業(yè)的高度；

二，叉車(chē)租賃的客戶(hù)是企業(yè)，因此供需雙方對(duì)租賃的全流程管理要求較高；

三，開(kāi)展叉車(chē)租賃的企業(yè)均具有國(guó)際化或先進(jìn)的企業(yè)思維，服務(wù)對(duì)等的節(jié)奏；

四，叉車(chē)與客戶(hù)粘性高，維修服務(wù)等環(huán)節(jié)互動(dòng)頻繁，服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力的要求也較高。廣州荔灣區(qū)二手叉車(chē)租賃