十字路口照明的“陰影”

　1、縱向路燈之間照明的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈的間隔太大或燈具的配光曲線沿路程縱向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致燈與燈之間照度太低。這樣路面就會(huì)“一明一暗”，這給行車帶來(lái)了很大的視覺疲勞。

　　2、橫向路燈之間的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈桿的高度、燈具的仰角不行，或燈具的配光曲線沿路程橫向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致路面中心部分照度太低，這也會(huì)給行車帶來(lái)許多的不便。

　　3、十字路口照明的“陰影”：

　　因?yàn)槭致房诖蠖喽己堋皩拸V”，單靠正常的路燈排列設(shè)備，根柢達(dá)不到照度要求，有些路口中心照度十分低。處理的方法可另行設(shè)備附加燈桿和燈具或設(shè)備半高桿燈，其照度值應(yīng)是直線路段照度的1.5倍左右，這樣就避免了駕駛員因路面照度忽然的下降而影響了視覺，削減交通事故的產(chǎn)生。

太陽(yáng)能路燈怎么調(diào)時(shí)間?

為了防止太陽(yáng)能路燈電池由于熱島效應(yīng)而被損壞，我們需要在太陽(yáng)能電池組件的正負(fù)極間并聯(lián)一個(gè)旁通二極管，其作用是在組件開路或遮陰時(shí)，提供電流通路，不至于使整串太陽(yáng)能電池組件失效，這樣還避免了有光照的太陽(yáng)能電池組件所產(chǎn)生的能量被遮蔽的太陽(yáng)能電池組件所消耗。

太陽(yáng)能路燈為路人照亮光明的道路，能夠感知天黑的到來(lái)亮起，也能夠感知天初亮而熄滅，這都是因?yàn)楹诵目刂破魉刂频臅r(shí)間，那么，太陽(yáng)能路燈怎么調(diào)時(shí)間?大昌太陽(yáng)能路燈廠家技術(shù)人員為您解答：

同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標(biāo)識(shí)

同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標(biāo)識(shí)。宜采用絕緣層顏色易于與燈色相對(duì)應(yīng)的芯線以便于安裝和維護(hù)。若芯線絕緣層同色時(shí)，每股芯線的兩端應(yīng)有相同的標(biāo)識(shí)，宜采用數(shù)字編號(hào)標(biāo)識(shí)。地下電纜線敷設(shè)，信號(hào)燈電纜線宜采用地下敷設(shè)，每根電纜線應(yīng)留有余量。太陽(yáng)能燈桿再出色的燈桿設(shè)備也擋不住有壞的時(shí)候，信號(hào)燈燈桿也是一樣，但是只要我們懂得怎么去正確的維修，就能夠?qū)⑺膲勖娱L(zhǎng)到大。

太陽(yáng)能燈具銷售過(guò)程中,多數(shù)企業(yè)在旺季會(huì)劍拔張

在太陽(yáng)能燈具銷售過(guò)程中，多數(shù)企業(yè)在旺季會(huì)劍拔張，對(duì)市場(chǎng)拼死相爭(zhēng)，到了淡季就悄無(wú)聲息，因?yàn)樗麄冇X得，市場(chǎng)的銷量銳減，即使投入大量人力、財(cái)力，對(duì)于銷量也是無(wú)濟(jì)于事，甚至是徒勞，而且在財(cái)務(wù)上看也是非常不經(jīng)濟(jì)的，通常會(huì)解聘大量臨時(shí)人員。但淡季是電商運(yùn)營(yíng)部門厲兵秣馬，休養(yǎng)生息的大好時(shí)機(jī)，將淡季視作為電商人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的時(shí)節(jié)，未嘗不是一個(gè)較好的選擇。