單梁起重機(jī)必不可少的安全裝置

     單梁起重機(jī)起重量指示器（角度盤(pán)，也叫重量限位器）。單梁起重機(jī)的噪音來(lái)源主要有哪些：對(duì)于噪音排放，起重機(jī)的聲源有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、馬達(dá)、機(jī)械裝置和齒輪。裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對(duì)地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表和性能曲線(xiàn)，就可知在某仰角時(shí)的幅度值、起重量、起升高度等各項(xiàng)參考數(shù)值。

     過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器（也稱(chēng)超高限位器）。裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或切斷動(dòng)力源停止起升，以防過(guò)卷。 

    單梁起重機(jī)力矩限制器。力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)就自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)的安全裝置，是防止超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。

     防臂桿后仰裝置和防背桿支架。防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到大額定仰角時(shí)，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過(guò)大時(shí)造成后傾。

單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常

     單梁起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)來(lái)完成，傳動(dòng)采用“一開(kāi)兩閉”式齒輪傳動(dòng)。起重機(jī)操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機(jī)室操作，其中司機(jī)室操作有開(kāi)式司機(jī)室和閉式司機(jī)室操作之分。地面操作運(yùn)行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司機(jī)室操作運(yùn)行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時(shí)運(yùn)行速度用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需要而定。起重機(jī)運(yùn)行速度亦可設(shè)計(jì)成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶(hù)如需要時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡(jiǎn)便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。主要組成部分有：橋架、電動(dòng)葫蘆、電控系統(tǒng)。            單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常：1、控考保險(xiǎn)韭是否符合規(guī)格；集電環(huán)碳刷的接觸情況：各聯(lián)接螺掛有否松動(dòng)。2、制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問(wèn)隙是否臺(tái)適。3、檢查各減速器潤(rùn)滑油是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。4、檢查各安全保護(hù)裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無(wú)損傷。采用新材料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對(duì)全部吊鉤做100%的材料機(jī)機(jī)械性能檢驗(yàn)。6、檢壹期軌接地和導(dǎo)線(xiàn)絕緣情況。

“減速機(jī)”是單梁起重機(jī)安全使用重點(diǎn)

    兩個(gè)人之間的感情就像織毛衣，建立的時(shí)候一針一線(xiàn)，小心而漫長(zhǎng)，拆除的時(shí)候卻只需輕輕一拉。單梁橋式起重機(jī)與減速機(jī)之間就好比如此，即使兩者之間平時(shí)合作的再好，當(dāng)橋式起重機(jī)減速機(jī)出現(xiàn)一些細(xì)小的問(wèn)題，就會(huì)使整個(gè)工程功虧一簣，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解決方案，金瑞帶領(lǐng)大家了解減速機(jī)主要常見(jiàn)故障，主要有以下幾方面？等待起重機(jī)經(jīng)過(guò)裝置完畢以后需要對(duì)完成好的起重機(jī)裝置進(jìn)行調(diào)試，即在沒(méi)有裝東西和裝滿(mǎn)東西以后分別進(jìn)行。  

     由于雙梁起重機(jī)中使用的減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是： 

     1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

     2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

     3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;

     4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置的制造方法

一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置,包括一個(gè)電控箱、用于驅(qū)動(dòng)大車(chē)來(lái)回行駛的大車(chē)控制單元、用于驅(qū)動(dòng)小車(chē)來(lái)回行駛的小車(chē)控制單元、用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆上下起升的起升控制單元，所述大車(chē)控制單元、所述小車(chē)控制單元與起升控制單元都設(shè)置于同一個(gè)所述電控箱內(nèi)。然而，主要方法還是盡量直接從源頭降低噪音，即選擇更安靜的組件。本實(shí)用新型的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置能夠?qū)崿F(xiàn)三合一多功能控制，能夠集中控制電動(dòng)葫蘆的起升運(yùn)行、小車(chē)運(yùn)行和行車(chē)大車(chē)的運(yùn)行，減少零部件，從而節(jié)約了成本，并且集中控制維修方便