隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,改性瀝青得到了越來越廣泛的應用。鑒于國產天然瀝青的優(yōu)良特性,用國產天然瀝青做道路石油瀝青改性劑的研究,顯得非常必要。天然瀝青共有四種:國外的北美巖瀝青和南美湖瀝青,國內的新疆和四川天然巖瀝青。在參考國內外研究的基礎上,采用理論、試驗相結合的方法,首先通過不同劑量的天然瀝青對十余種基質瀝青的改性研究,得出天然瀝青摻加到道路石油瀝青中能夠大大提高和改善基質瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性能,且隨著天然瀝青劑量的增加,改善的效果更加明顯,但對低溫性能略有影響。

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中國的天然瀝青礦主要分布在四川廣元龍門山一帶，儲量超過1000萬噸，某些礦體具有300℃以上的高軟化點，是巖瀝青中的很少見的品種，屬于高度氧化特種瀝青，石油瀝青在工業(yè)化生產中幾乎無法達到這種氧化程度。該礦瀝青質大分子結構復雜，但性能穩(wěn)定。在基質瀝青改性研究的基礎上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質瀝青種類和適宜的摻加劑量,進行改性瀝青混合料的路用性能研究。MX天然瀝青是以分子量高達一萬的瀝青質為主要組成成分，其化學構成為碳81.7%，氫7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，鋁1.1%，硅0.18%及其他金屬0.87%。

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瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。(2)飽和分飽和分是由直鏈和支鏈脂肪屬烴以及環(huán)烴和一些芳香烴組成,是一種非極性稠狀油類,呈淺黃色或白色。因此，瀝青路面是道路建設中一種被廣泛采用的路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區(qū)和重交通道路上宜選用較稠的瀝青；冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區(qū)和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。 按混合料較大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、細粒（10－15毫米以下）、砂粒 （5－7毫米以下）等數類?，F場改性因為改性瀝青隨生產隨鋪設，不會長期堆存，能保證改性瀝青性能穩(wěn)定，但生產環(huán)境一般不好，對生產方的技術和設備要求較高。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也稱瀝青碎石。