鍍鋅鈍化膜脫落的原因

　　鍍鋅鈍化膜脫落的原因：1、鈍化時(shí)間。低鉻鈍化液酸度低，溶液中形成鈍化膜。所以正常情況下，鍍鋅鈍化膜的質(zhì)量與鈍化時(shí)間有關(guān)。隨著鈍化時(shí)間的延長，薄膜顏色的變化規(guī)律為：淺黃色金黃色彩虹色綠色橄欖色卡其色。膜越厚顏色和結(jié)合力越差，膜容易脫落，因此需要根據(jù)零件的尺寸和數(shù)量掌握鈍化時(shí)間。這對(duì)于正常情況下避免脫模非常重要。2、鈍化前清洗。鍍鋅多采用光亮鍍鋅，溶液中添加的添加劑較多。這些有機(jī)物質(zhì)混合在涂層中或附著在涂層表面，如果清洗不干凈會(huì)導(dǎo)致不良后果。3、電鍍前預(yù)處理。由于電鍍前處理過程中油污、氧化皮等污垢去除不，導(dǎo)致局部鍍層附著力不好，導(dǎo)致鍍鋅鈍化膜損失。4、電鍍液不穩(wěn)定。由于工藝控制不當(dāng)，鍍液不穩(wěn)定;陰極和陽極局部導(dǎo)電性差;鍍液維護(hù)不及時(shí)到位，造成鍍層疏松、多孔、局部發(fā)黑。5、光亮劑控制不當(dāng)。光亮劑不是按照霍爾電池測試來補(bǔ)充的，也不是按照少加勤加的原則來操作的。所以如果涂層中混入了過多的有機(jī)物，涂層過于光滑，鍍鋅鈍化膜的附著力減弱而脫落。涂層中有機(jī)物太多，鈍化過程中，由于薄膜先溶解，有機(jī)物暴露出來，夾雜物對(duì)零件表面起隔離作用，導(dǎo)致薄膜脫落。

加油站處理裝置在《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB20952-2007)下的氣體排放濃度在20g/m3以下的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB16297-1996)中列于表2，非總碳?xì)浠衔锏臒o組織排放監(jiān)測濃度為5.0mg/m3。目前我國很多加油站沒有進(jìn)行設(shè)置油氣回收管理系統(tǒng)，不能得到滿足油氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。需要三次油氣回收系統(tǒng)。

鍍鋅廠家：第三次油氣回收系統(tǒng)將減少安全風(fēng)險(xiǎn)。

鍍鋅廠家：具有揮發(fā)性、性、性等特點(diǎn)，其限值(體積部分)為1.3%至7.1%(v)，在加油過程中，現(xiàn)場油濃度容易達(dá)到火災(zāi)限值。密度高于空氣的高濃度油氣資源大量蒸發(fā)，主要漂浮在地面網(wǎng)絡(luò)空間，煙火容易導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)和事故，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)管理造成影響重大經(jīng)濟(jì)損失。

鍍鋅廠家：4.第三次油氣回收系統(tǒng)第三次回收

儲(chǔ)罐和直線電鍍線與水平電鍍線的保護(hù)主要區(qū)別在于，運(yùn)輸電路板的方法不同。 罐體的保護(hù)和保護(hù)方法實(shí)際上有很大的不同。 在7天之內(nèi)，每個(gè)清洗槽都要清洗一次，酸清洗槽要清洗一次，然后取出并更換槽液。 檢查儲(chǔ)水箱中的自動(dòng)噴水設(shè)備是否堵塞，并立即通過堵塞物。

對(duì)于銅電鍍液和錫電鍍液上的導(dǎo)電支撐以及陽極和感應(yīng)電力傳輸線中間的接觸部分，請(qǐng)用毛巾和砂紙擦拭一次。 檢查鍍銅槽和鍍錫槽的鈦籃和錫籃，更換腐爛的鈦籃袋和錫籃，添加銅球和錫棒，在7天后添加銅球和錫棒，電解銅鍍槽和 電鍍錫浴。