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廣州市地測(cè)繪有限公司,是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司,歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作,我們主要經(jīng)營測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))〓,并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念,以全新的管理模式和周到的服務(wù),用心服務(wù)于客戶。這時(shí)考慮水流沖擊對(duì)樁體的作用力,注意收緊水流沖擊側(cè)錨繩,并適當(dāng)給予一定的預(yù)偏量。購買:GPS打樁系統(tǒng)價(jià)格,GPS打樁系統(tǒng)服務(wù),海上打樁系統(tǒng),陸地打樁系統(tǒng),橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品,可以聯(lián)系廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司。
GPS打樁定位系統(tǒng)操作指南
一、 啟動(dòng)基1站
二、采點(diǎn)
采完點(diǎn)·確定·自動(dòng)保存。采點(diǎn)完成后把采完的數(shù)據(jù)依次抄入平板電腦。打開平板電腦點(diǎn)·靜力壓樁系統(tǒng)·點(diǎn)校正·然后依次把手機(jī)軟件上的數(shù)據(jù)抄入平板,同樣點(diǎn)·計(jì)算·看水平殘差是否和手機(jī)一樣
三、導(dǎo)入CSV數(shù)據(jù)
點(diǎn)開·靜力壓樁系統(tǒng)·作業(yè)管理·新建任務(wù)(任務(wù)名任意起)·導(dǎo)入CSV數(shù)據(jù)(彈出文件框)·找到mnt文件夾·選extsd·然后找到想要導(dǎo)入的文件點(diǎn)一下即可,不可重復(fù)點(diǎn)擊。數(shù)據(jù)成功導(dǎo)入后返回主菜單
四、 地測(cè)測(cè)繪機(jī)長操作
打開平板電腦后點(diǎn)·靜力壓樁系統(tǒng)·作業(yè)管理·繼續(xù)作業(yè)·選好要打的樁位文件·開始作業(yè)·選樁號(hào)看右上角導(dǎo)航,對(duì)準(zhǔn)后點(diǎn)打樁即可,打樁完畢后點(diǎn)打樁結(jié)束。然后進(jìn)行下一樁號(hào)選擇。
五、注意事項(xiàng)
不管是采點(diǎn)還是正常打樁都要查看解狀態(tài)是否固定,定向數(shù)據(jù)是否正常,地測(cè)測(cè)繪模型是否變色。如發(fā)現(xiàn)異常,請(qǐng)及時(shí)與我們公司的相關(guān)人員聯(lián)系。
廣州市地測(cè)繪有限公司,是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司,歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作,我們主要經(jīng)營測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))〓,并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念,以全新的管理模式和周到的服務(wù),用心服務(wù)于客戶。系統(tǒng)以北斗高精度定位技術(shù)為依托,地測(cè)測(cè)繪智能打樁系統(tǒng)多少錢,對(duì)樁心點(diǎn)的控制和測(cè)量能達(dá)到厘米級(jí)精度。購買:陸地GPS打樁定位儀,GPS打樁系統(tǒng)服務(wù),海上打樁系統(tǒng),陸地打樁系統(tǒng),橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品,可以聯(lián)系廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司。
打樁定位導(dǎo)航儀功能用途:
(1)地測(cè)測(cè)繪操作人員可以在移動(dòng)終端的指揮下,快速自己找到要施工的樁位,無需提前放線,大大提高地測(cè)測(cè)繪施工效率;
(2)地測(cè)測(cè)繪打樁放線工作站可以從地測(cè)測(cè)繪上拆下單獨(dú)使用,能夠像普通rtk設(shè)備一樣測(cè)繪,放點(diǎn),放線,效率極高,平均一個(gè)點(diǎn)3分鐘左右,一人手持操作即可;
(3)克服夜間施工放線難;
(4)克服雨季施工放線難;
(5)克服場(chǎng)地松軟時(shí)地測(cè)測(cè)繪行走引起的樁位偏差;
(6)克服放線錯(cuò)誤引起的人為偏差;