智能安全帽的多種定位方式及在建筑工地中的應(yīng)用

安全帽是建筑工地的必備裝置，主要起到安全防護(hù)的作用，隨著科技的發(fā)展，對(duì)建筑施工管理要求的提高，安全帽作為工地人員必須隨身佩戴的物件，逐漸被賦予一些新的功能，如基本信息存儲(chǔ)、人yuan定位、電子巡檢等。

智能安全帽是安全帽的未來(lái)必然趨勢(shì)，已經(jīng)被越來(lái)越多的建筑工地所使用，其新型功能已得到廣泛利用，必將在建筑工地管理中發(fā)揮更大的作用和價(jià)值。

今天主要介紹智能安全帽的不同定位方式及其在工地中的應(yīng)用。

智能工地安全帽智慧工地應(yīng)用

人員ding位主要功能

    建筑工地是經(jīng)常發(fā)生安全事故的地方。塑膠安全帽易老化脆裂，帽頂擊穿，現(xiàn)在某些工地上的民工還在戴，質(zhì)量差的用手一撕就可以撕開(kāi)，帽子裂開(kāi)的現(xiàn)象不少見(jiàn)，因塑膠安全帽引發(fā)的大小安全事故也比比皆是。目前，工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，過(guò)程復(fù)雜。如何加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，控制事故發(fā)生頻率，確保文明施工，一直是施工企業(yè)和政府管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和城市化的迅速發(fā)展，政府越來(lái)越重視人民的生活，生產(chǎn)安全的概念深深扎根于人民的心中，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、安全、文明施工的監(jiān)督提出了更高的要求。

    建筑工地人員的實(shí)時(shí)管理是管理工作中的一個(gè)盲點(diǎn)。它被廣泛使用。在一些大型工程中，經(jīng)常出現(xiàn)施工人員實(shí)時(shí)監(jiān)督困難、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員敷衍了事等問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)管理水平低是施工現(xiàn)場(chǎng)效率低、事故頻發(fā)的重要原因。

     為加強(qiáng)對(duì)工地人員到達(dá)情況的動(dòng)態(tài)評(píng)估，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督，深圳一指通科技有限公司利用定位頭盔建立了人員ding位系統(tǒng)。GPS是一種具有全fang位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)xing定位、導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地定位現(xiàn)場(chǎng)人員，方便地進(jìn)行安全生產(chǎn)和考勤管理，提高施工管理水平，為事故處理和救援工作提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。確保應(yīng)急救災(zāi)工作的運(yùn)行。

關(guān)鍵技術(shù)

一是先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能帽集成了先進(jìn)的2.4G藍(lán)牙技術(shù)、傳感技術(shù)和RFID射頻技術(shù)等，通過(guò)這些能夠感觸聲光、物體運(yùn)動(dòng)、區(qū)域的圈定，以及數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸?shù)龋?

二是嵌入式技術(shù)，智能帽都采用了智能微型芯片，嵌入了智能安全系統(tǒng)，通過(guò)智能識(shí)別和傳輸算法，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物體的識(shí)別、人員移動(dòng)的定位、聲音的報(bào)警、數(shù)據(jù)緩存和無(wú)網(wǎng)續(xù)傳等功能；

三是大數(shù)據(jù)技術(shù)，該平臺(tái)將涉及到海量的數(shù)據(jù)，每個(gè)智能帽和都是數(shù)據(jù)的制造者，它們每時(shí)每刻都會(huì)通過(guò)自己或項(xiàng)目終端發(fā)送數(shù)據(jù)到云端，云端對(duì)這些海量數(shù)據(jù)運(yùn)用分布式存儲(chǔ)技術(shù)，存放在各個(gè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，云端服務(wù)采用hadoop、spark等先進(jìn)的分布式計(jì)算框架，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并對(duì)存在的安全危險(xiǎn)通過(guò)實(shí)時(shí)的語(yǔ)音發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)時(shí)通知每個(gè)智能終端。同時(shí)結(jié)合人員移動(dòng)路線，實(shí)時(shí)計(jì)算每個(gè)人員的移動(dòng)軌跡，并通過(guò)pc端和移動(dòng)app，展示在各個(gè)監(jiān)控人員的面前；●通過(guò)建立鐵路設(shè)施和對(duì)應(yīng)區(qū)域的地形道路定位GIS系統(tǒng)，以及鐵路設(shè)施的電子臺(tái)帳，可以在GIS平臺(tái)中結(jié)合鐵路設(shè)施的地理位置和周邊環(huán)境，查看及基本屬性，巡檢記錄，維護(hù)保養(yǎng)記錄，工作狀態(tài)，運(yùn)行參數(shù)等等信息，實(shí)現(xiàn)可視化的設(shè)施管理。

四是先進(jìn)的軟件架構(gòu)及組件技術(shù)，為了將來(lái)適應(yīng)各個(gè)安全型號(hào)終端，對(duì)接不同廠商的終端接入，平臺(tái)采用了先進(jìn)的開(kāi)放協(xié)議模式，凡是符合協(xié)議的終端都可無(wú)縫接入，并提供開(kāi)放的api，允許同其他平臺(tái)的對(duì)接。