廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程?；炷恋孛骈_槽開溝公司服務(wù)熱線。

     當(dāng)橋面的平曲線半徑不于或等于60m時(shí), 橋面防水宜采用防水涂料。對(duì)防水等級(jí)為I級(jí)的橋梁，卷材防水層以上瀝青混凝土面層的厚度不應(yīng)小于80㎜.城市橋梁工程橋面鋪裝防水系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)橋面鋪裝面層材料、防水等級(jí)及自然條件采取不同的構(gòu)造形式。城市橋梁工程當(dāng)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80% 以上時(shí),方可進(jìn)行防水層施工?；鶎踊炷帘砻娲植诙忍幚硪瞬捎脪佂璐蚰?基層表面的浮灰應(yīng)清除干凈,并不應(yīng)有雜物 、油類物資、有機(jī)質(zhì)等。城市橋梁橋面卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角 、排水口等部位的局部處理,然后在進(jìn)行大面積鋪設(shè)。混凝土地面開槽開溝公司服務(wù)熱線。

      高速鐵路路基工程施工，過渡段兩側(cè)及椎體填筑填料分層厚度應(yīng)按試驗(yàn)段確定的厚度控制，使用小型壓實(shí)機(jī)械時(shí)壓實(shí)厚度不宜超過15cm，使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)壓實(shí)厚度不宜超過30cm。高速鐵路路基有砟軌道路基工后沉降應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)計(jì)行車速度300km/h及以上路基工后沉降一般地段不應(yīng)大于5cm，橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段不應(yīng)大于3cm，沉降速率不應(yīng)大于2cm/年。鐵路橋梁鉆孔樁施工，鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查孔位、孔徑和傾斜度，發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行糾偏。混凝土地面開槽開溝公司服務(wù)熱線。

     鐵路橋梁鉆孔樁施工，鉆孔中發(fā)生坍孔但不嚴(yán)重時(shí)，可采用加大泥漿比重、加高水頭等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填重鉆。鐵路橋梁鉆孔樁施工，在有傾斜的巖層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用小沖程低速鉆進(jìn)，必要時(shí)應(yīng)回填片石、卵石或混凝土沖平后再進(jìn)行鉆進(jìn)。鐵路橋梁鉆孔樁施工，鋼筋保護(hù)層宜使用混凝土輪型墊塊，墊塊強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于樁身混凝土強(qiáng)度。混凝土輪型墊塊宜縱向間距不大于2m，環(huán)向不少于4個(gè)，呈梅花形布置?；炷恋孛骈_槽開溝公司服務(wù)熱線。

       進(jìn)場(chǎng)的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計(jì)相符；伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，根據(jù)實(shí)際長度進(jìn)行加工，以消除設(shè)計(jì)與實(shí)際長度誤差，便于安裝；異形鋼材在運(yùn)輸過程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；在堆放時(shí)用枕木墊高，避免風(fēng)吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用；現(xiàn)場(chǎng)配合比及原材料、鋼筋等試驗(yàn)結(jié)果滿足要求后方可使用。伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標(biāo)高是否平順，模板是否牢固、嚴(yán)密，模板內(nèi)是否潔凈，槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當(dāng)所有工序檢查合格后，再進(jìn)行混凝土施工?；炷恋孛骈_槽開溝公司服務(wù)熱線。