熟料散裝機(jī)的組成

熟料散裝機(jī)主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。熟料散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接除塵器，裝車時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)。

熟料散裝機(jī)常見故障處理：

一、水泥熟料散裝機(jī)收塵效果差：

收塵口閥門是否與裝車同步啟動(dòng)。升降軟連接破損需更換。

二、水泥熟料散裝機(jī)升降電機(jī)不動(dòng)作：

1，檢查散裝機(jī)電源、控制線路，限位開關(guān)。

2，升降錐管過(guò)截，排除積灰。

3，機(jī)械故障，鋼絲繩卡死，松開擺正。

三、水泥熟料散裝機(jī)裝車時(shí)不卸料：

1，熟料散裝機(jī)氣動(dòng)閥未打開，檢查氣路及二位五通。

2，庫(kù)內(nèi)水泥結(jié)塊，將庫(kù)內(nèi)結(jié)塊排除，清理水泥散裝機(jī)出料口。

3，羅茨風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢查羅茨風(fēng)機(jī)及對(duì)應(yīng)電器元件。

鞏義天擇作為專業(yè)研制氣力輸送設(shè)備及灰?guī)煸O(shè)備的企業(yè)，一直以來(lái)在技術(shù)上都占有的優(yōu)勢(shì)，作為國(guó)內(nèi)一家以研發(fā)生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備及灰?guī)煸O(shè)備的老牌企業(yè)，始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在位，竭力為用戶提供的設(shè)備，公司也正是依靠的產(chǎn)品才在業(yè)內(nèi)外獲得了極大的影響力。歡迎到廠參觀考察。熟料散裝機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，技術(shù)創(chuàng)新不再依賴、模仿國(guó)外，未來(lái)發(fā)展腳步將更為穩(wěn)健。

汽車散裝機(jī)是我們天擇的主打產(chǎn)品之一，我們不斷的對(duì)散裝機(jī)進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，改進(jìn)的地方有兩點(diǎn)：1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，使用壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)旱可達(dá)200噸/小時(shí)。2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。主機(jī)還采用了特殊的裝置，極有效的降低了環(huán)境污染，在設(shè)備性能上有了很大的突破，有獨(dú)特的自主研發(fā)高新技術(shù)，裝車性能，在目前的市場(chǎng)上有了不可比的產(chǎn)品，而這種的性能使生產(chǎn)效率提高，也讓散裝機(jī)在市場(chǎng)上有了可靠性的質(zhì)量，同時(shí)也為用戶創(chuàng)造出更大的利潤(rùn)。我們還在不斷的改進(jìn)汽車散裝機(jī)，做到讓用戶們滿意。我們可以很大膽的說(shuō)，散裝機(jī)是、造型獨(dú)特的生產(chǎn)設(shè)備。LGSZ散裝機(jī)吸收國(guó)內(nèi)同類裝置的先進(jìn)技術(shù)和多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，具有以下特點(diǎn)：下料開關(guān)采用半球式氣動(dòng)閥，啟閉迅速且密封可靠，保證不漏料。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，天擇以其雄厚的科技力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格的管理質(zhì)量享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。同時(shí)，引進(jìn)一批高素質(zhì)的研發(fā)管理人才，希望在通過(guò)設(shè)備更新、技術(shù)創(chuàng)新、管理升級(jí)等一系列舉措，為企業(yè)騰飛插上強(qiáng)勁的翅膀。此外，天擇除采用傳統(tǒng)的銷售服務(wù)方式外，還實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)銷售及質(zhì)量跟蹤服務(wù)。庫(kù)底散裝機(jī)從上至下由“手動(dòng)螺旋閘門”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機(jī)”共四部分組成。

汽車散裝機(jī)設(shè)計(jì)

目前氣力輸送設(shè)備汽車散裝機(jī)在全國(guó)各個(gè)地方都有應(yīng)用，能夠取得如此成就，與天擇的堅(jiān)持與努力是密不可分的，始終不忘在困難中奮進(jìn)，在瓶頸中革新，在輪回中創(chuàng)新，也正是天擇的這些精神，才有了今日蓬勃向上的風(fēng)貌。

汽車散裝機(jī)主要用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥散裝，水泥散裝機(jī)料位計(jì)采用固體音叉料位開關(guān)，料位計(jì)控制料位靈敏準(zhǔn)確，無(wú)誤動(dòng)作現(xiàn)象，確保罐車裝滿時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止給料。汽車散裝機(jī)有五

大系統(tǒng)組成，在這些系統(tǒng)中，每個(gè)部件的工作都很重要，而生產(chǎn)廠家也需要為這些部件精工制作，主要是由卸料、裝車、除塵、料位檢測(cè)及自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。配有全自動(dòng)控制系統(tǒng)、工作全過(guò)程處于封

閉狀態(tài)、有效防止粉塵外逸。天擇生產(chǎn)的汽車散裝機(jī)料粒計(jì)采用原裝進(jìn)口的固體音叉限位開關(guān)，質(zhì)量好，靈敏準(zhǔn)確可靠。的設(shè)計(jì)。

汽車散裝機(jī)追逐潮流與市同行

天擇生產(chǎn)的散裝機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超棒的效果，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股大熱潮。天擇生產(chǎn)的散裝機(jī)是從庫(kù)內(nèi)將干灰自動(dòng)輸送到車船的設(shè)備。庫(kù)底汽車散裝機(jī)主要由手動(dòng)棒閥、電動(dòng)扇形閥、卷?yè)P(yáng)裝置、伸

縮卸料裝置、收塵軟管、電容式限位開關(guān)、電控系統(tǒng)等部分組成，用戶也可選用庫(kù)側(cè)熟料散裝機(jī)。干灰汽車散裝機(jī)以廣泛的應(yīng)用范圍，合理的價(jià)格迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為廣大用戶投資的設(shè)備。

庫(kù)底水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫(kù)底散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由卸料閘門、輸送斜槽、彎頭、下料接管、散裝機(jī)、除塵器、斜槽風(fēng)機(jī)等組成。庫(kù)內(nèi)

部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。出料連接槽、輸送斜槽在水泥庫(kù)外

按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。卸料閘門用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；斜槽風(fēng)機(jī)用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6m

，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。

天擇不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快科技創(chuàng)新步伐，努力為技術(shù)創(chuàng)新提供有力支撐，通過(guò)新技術(shù)的運(yùn)用降低能源消耗，始終貫徹以科技為動(dòng)力，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，創(chuàng)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，為用戶帶來(lái)

的設(shè)備。