佛山鋼瑞——Q235C低碳無縫管廠家

無縫管多是用精軋管立即破孔冷軋而成，從精軋管到無縫鋼管成形，是三維的繁雜形變，相對性兩維的板才冷軋，其壁厚精密度操縱難度系數(shù)要高得多。一般無縫鋼管的厚度尺寸公差水準(zhǔn)是±12.5%上下，一部分水準(zhǔn)較高的能做到±8-10%，數(shù)的可以做到±5%上下，且這種無縫鋼管多是厚壁鋼管。而焊接管因立即從熱扎/厚鋼板所制作的厚鋼板或卷鋼電焊焊接而成，其壁厚品質(zhì)在于厚鋼板的薄厚線性度，一般能夠 做到±0.10mm之內(nèi)。

船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

能源運(yùn)輸?shù)囊饬x重大，而無縫鋼管在其中扮演著重要的角色，談及這種類型的管道材料，首先強(qiáng)度稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的。

無縫鋼管因其生產(chǎn)制造加工工藝不一樣，又分成熱扎(擠壓成型)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管二種。冷拔(軋)管又分成環(huán)形管和異型管二種。無縫鋼管，又以其主要用途不一樣而分成以下多個種類：

1.GB/T8162-1999(構(gòu)造用無縫鋼管)。關(guān)鍵用于一般構(gòu)造和機(jī)械系統(tǒng)。其代表材料(型號)：合金鋼、20#、45#鋼;碳素鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

2.GB/T8163-1999(運(yùn)輸液體用無縫鋼管)。關(guān)鍵用于工程項目及大中型機(jī)器設(shè)備上運(yùn)輸液體管路。代表材料(型號)為20#、Q345等。