車(chē)輛號(hào)牌是車(chē)輛唯①身份，它的特殊性與重要性決定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車(chē)牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。過(guò)程涉及：車(chē)輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車(chē)牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。

譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)功能對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車(chē)輛，如果識(shí)別錯(cuò)誤，可以手動(dòng)修改識(shí)別出錯(cuò)的車(chē)牌號(hào)碼，從而保證入場(chǎng)記錄的準(zhǔn)確。

當(dāng)遇到不能識(shí)別的車(chē)牌號(hào)，可以手動(dòng)輸入車(chē)牌號(hào)碼入場(chǎng)或者出場(chǎng)。

出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車(chē)輛，可以模糊查詢(xún)，人工比對(duì)確認(rèn)放行。

當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者不方便進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，可以將其添加至軟件的黑名單，同時(shí)需將該黑名單到專(zhuān)用控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線監(jiān)控狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別到該車(chē)牌，控制器均不會(huì)讓該車(chē)牌進(jìn)場(chǎng)。

在施工中經(jīng)?？梢钥吹较铝星闆r：

（1）雙絞線外包覆皮起皺或撕裂，這是由于拉力過(guò)大和線槽的轉(zhuǎn)角過(guò)渡聯(lián)接不符合要求造成的。

(2）雙絞線外表覆皮光滑，看不出問(wèn)題，但用儀表測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)傳輸性能達(dá)不到要求，這是由于拉線時(shí)拉力過(guò)大，使雙絞線的長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，絞合拉直造成的。用于高速數(shù)據(jù)傳輸時(shí)則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的問(wèn)題。

(3）光纖沒(méi)有光信號(hào)通過(guò)，這是由于拉線時(shí)操作不當(dāng)，線纜嚴(yán)重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情況常見(jiàn)于光纖布線的彎折之處。

為了避免施工中出現(xiàn)上述問(wèn)題，在ISO/IEC11801標(biāo)準(zhǔn)/TIA569標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：

雙絞線（尤其是五類(lèi)雙絞線）拉線時(shí)的拉力不能超過(guò)13磅（約20公斤）。光纖的拉力不能超過(guò)5磅（約8公斤）。