柴油發(fā)電機(jī)油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。

 1、油箱易損壞的部位   油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動。

電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，柴油發(fā)電機(jī)是否能正常啟動，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。

  柴油發(fā)電機(jī)組廠家在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié)，才能使其發(fā)揮大的工作效率。北方的四季分明冬冷夏熱，出現(xiàn)這兩個極限的溫度的季節(jié)，一定要更加注意發(fā)電機(jī)組的溫度調(diào)節(jié)，來幫助康明斯發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　

下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家給您提供一個我們公司柴油發(fā)電機(jī)組的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個參考值。冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn)，機(jī)組發(fā)揮大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用康明斯發(fā)電機(jī)組時，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高，康明斯發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以康明斯發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用于我們的工作生活，其作為發(fā)電設(shè)備來講主要滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)、供電不足、企業(yè)備用電源等多種供電需求。但是很多人在選購柴油發(fā)電機(jī)前都會問到柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格。價(jià)格不得不說其是關(guān)鍵的一點(diǎn)。那么今天就為大家詳細(xì)介紹下柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格是由什么決定的？

 1.發(fā)電機(jī)品牌按照企業(yè)性質(zhì)，發(fā)電機(jī)分為國產(chǎn)發(fā)電機(jī)、合資發(fā)電機(jī)、進(jìn)口發(fā)電機(jī)。在市場價(jià)格排序?yàn)椋簢a(chǎn)＜合資＜進(jìn)口。所以用戶在選擇柴油發(fā)電機(jī)時要考慮品牌，是國產(chǎn)還是進(jìn)口，是玉柴、上柴還是康明斯、沃爾沃。價(jià)格上會差距不少。