柴油發(fā)電機(jī)接地的幾種方式及其目的：

保護(hù)接地：主要用于當(dāng)中性點(diǎn)處在不接地時(shí)產(chǎn)生一定的安全保護(hù)當(dāng)電動(dòng)機(jī)因使用或維護(hù)不當(dāng)造成外殼帶電時(shí)，如未使用保護(hù)接地，就會(huì)產(chǎn)生觸電的危險(xiǎn)，而如果采用了保護(hù)接地，人體碰到了外殼時(shí)，由于人體的電阻和接地電阻并聯(lián)，而人體電阻比接地電阻大得多所以流過(guò)人身上的電流小，就不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。因此做好發(fā)電機(jī)組的保護(hù)接地，才能有效緩解因疏忽而造成的事故傷害。

柴油機(jī)為什么冒黑煙？ 

答：柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí)，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過(guò)程，目前還不完全清楚，一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)，這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05μｍ左右。柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中，高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)有利的條件，燃燒過(guò)程的高速攝影證實(shí)，在上止點(diǎn)附近都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒，使排氣無(wú)黑煙。但是如果氣缸空氣不足，混合過(guò)程進(jìn)行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負(fù)荷不能再行提高。積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門(mén)咬死等故障。因此不允許柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作。

低噪音發(fā)電機(jī)多少分貝

這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。

一臺(tái)敞開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪音可到到110分貝左右，的柴油發(fā)電機(jī)噪音于也不會(huì)低于95分貝。

體積小、重量輕、低噪音、維修簡(jiǎn)單、保養(yǎng)費(fèi)用低。

擁有高扭矩、低燃料消費(fèi)、低振動(dòng)的基本性能，即使在嚴(yán)酷的環(huán)境條件下也可發(fā)揮出耐久性和可靠性能。

柴油發(fā)電機(jī)是不可缺少的應(yīng)急供電設(shè)備，而發(fā)電設(shè)備對(duì)于安裝環(huán)境是有一定要求的。下面我公司就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房的安裝環(huán)境要求有哪些：

1、發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好，環(huán)境情況與主要用電設(shè)各距離較近的機(jī)房?jī)?nèi)，機(jī)房應(yīng)有排風(fēng)設(shè)施，排氣表面包扎隔熱材料，以減少熱輻射；

2、機(jī)房?jī)?nèi)不得有導(dǎo)電氣體及腐蝕性氣體；

3、機(jī)房周?chē)坏糜形锏酰?

4、機(jī)房應(yīng)設(shè)各避雷設(shè)施；

5、機(jī)房應(yīng)考慮消防、檢修、安仝通道；6、消聲、減震、通風(fēng)、采光、積污、排放措施。