1、牽引電機軸承

　用于牽引電動機的滾動軸承必須滿足運行可靠和使用壽命長的挑戰(zhàn)性要求。由舍弗勒集團開發(fā)的牽引電機軸承全部是根據(jù)實際需求特殊設計的。這里通常采用圓柱滾子軸承和深溝球軸承。它們的計算壽命由于以下的設計通常可以大于2百萬公里。

　他的主要特點是：特殊保持架設計、增強型內(nèi)部設計、調(diào)整的公差和內(nèi)部游隙、有效的陶瓷絕緣

　2、抱軸箱軸承

　在貨運電力機車中，抱軸箱中裝用的兩個滾動軸承來支撐橫向配置的牽引電機。牽引電動機通過抱軸承直接懸掛在輪對軸上。為了使抱軸承實現(xiàn)長的運行壽命(通常情況下運行壽命應該超過z百萬公里)，用于此處的滾動軸承應該具有很高的承載能力。由振動和沖擊產(chǎn)生的高負載通常采用具有加強型沖壓金屬保持架的特殊圓錐滾子軸承承載。外圈帶凸緣或絕緣層的特殊設計，也可按需供貨。

   深溝球軸承抗壓強度性能

　1、深溝球軸承間隙要適當，過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

　2、改善潤滑質(zhì)量，控制機油的壓力、溫度及流量(單位:立方米每秒)，加強機油濾清。

　3、深溝球軸承及軸頸表面質(zhì)量(Mass)和幾何外形應嚴格得到保證。圓錐滾子軸承屬于滾動軸承中的一種，是現(xiàn)代化機械中廣泛運用的部件之一。它是依靠主要元件之間的滾動接觸來支撐轉(zhuǎn)動零件的。滾子軸承現(xiàn)大多已經(jīng)標準化。滾子軸承具有啟動所需力矩小、旋轉(zhuǎn)精度高、選用方便等優(yōu)點。

　4、采用符合劃定的燃油及潤滑油。

　5、控制柴油機的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作(job)都是不利的。

   深溝球軸承的安裝方法

   壓入配合法：

1、軸承內(nèi)圈與軸緊密配合，外圈與軸承座孔較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)。

2、軸承外圈與軸承座孔緊密配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

     【深溝球軸承】軸承預緊的作用

　　1、提高旋轉(zhuǎn)精度。軸承預緊后，消除了內(nèi)部游隙，每個滾動體都承受著一定的預載荷，從各個方向支承著套圈，

　　可以提高旋轉(zhuǎn)精度，使軸在軸向和徑向能正確定位，提高軸的旋轉(zhuǎn)精度，如機床主軸軸承和測量儀器等。

　　2、提高剛度。滾動體與滾道接觸處都是彈性接觸，可以把滾動體看作彈簧。有游隙的軸承，只有受力方向的幾個彈簧支承。

　　預緊后的軸承，各個方向都有彈簧支承，而且有一定的預壓量，承受載荷的滾動數(shù)目比有游戲時多，

　　因此可以提高剛度。球軸承中，球與溝道的接觸變形與載荷之間的關系是非線性的，隨著預載荷的增加，接觸剛度提高。

　　3、提高軸承的壽命。預緊后，受載滾動體數(shù)增加，每個滾動體受的載荷減小了，同時可以把載荷比較均勻地分布在每個滾動體上，所以可以提高軸承的壽命。

　　4、提高軸承的阻尼和降低噪聲。預緊使?jié)L動體與滾道間建立起穩(wěn)定的油膜，提高了滾動體與滾道間的阻尼，可以提高支承結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性和降低噪聲。