（1）可動鉸支座：垂直方向不能移動，可以轉動，可以沿水平方向移動。（2）固定鉸支座：可以轉動，水平、垂直方向不能移動。(3)有固定鉸支，活動鉸支，球鉸支等。固定支座指的是既能阻止構件支撐端產(chǎn)生豎向移動和左右移動，動的支座。固定支座上面的橋梁是不可以滑動的，而活動支座上面的橋梁是可以水平滑動的。(5)規(guī)范工序間的測量中間交接，測量標志、資料的交接，施工單位在收到上道工序的測量成果后，應在項目部測量管理人員的見證下檢查成果，檢查符合精度要求后方可簽收。滑動支座的作用是抵抗因環(huán)境溫度發(fā)生變化，結構產(chǎn)生的熱脹冷縮。

固定支座和滑動支座的作用:

固定支座主要用于將管道劃分成若干補償管段，分別進行熱補償，從而保證各個補償器的正常工作。固定支座工作中承受管道伸縮摩擦力，補償器變形力以及固定支座兩側管道內(nèi)壓力的不平衡力等。固定支座的構造型式很多，如夾環(huán)式、焊接式、檔板式等。同時能夠承受垂直力、剪力和彎矩的塔桅支座亦稱固定支座?；瑒涌拐鹎蜚q支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm。

滑動支座又稱T型滑動支座，廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設備需要位移應力的地方。支座裝置除支掌重量、限制（或引導）位移、控件振（晃）動、減少推力等作用外，并具有結構簡單、承載力大、適應性強、使用壽命大、價格低廉等優(yōu)點。

固定支座的布置，在坡道上應設在較低的一端，在車站附近，應設在靠近車站的一端，在區(qū)間平道上，應設在重車方向的前端，當上述規(guī)定相互抵觸時，則應按水平力作用影響較大的情況設置，即應先滿足坡道上的需求 5、 對于多跨簡支梁橋，為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應將兩相鄰的固定支座設在同一橋墩上 6、 對于公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個橋墩上，當橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動支座，對于坡道上設置的橋，也將固定支座布置在較低的墩臺上，對特別寬的公路橋梁，應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座 7、 懸臂梁橋的錨固跨也應在一端設置固定支座，另一端設置活動支座，多孔懸橋掛梁的支座布置與簡支梁相同 8、 連續(xù)梁橋每聯(lián)只有一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應考慮避開，或采取特殊措施，以免敦身尺寸過大。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。

橋梁的使用效果，與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關系，因此在安放支座時，應使成橋后的上部結構的支點位置與下部結構的支座中線對齊。

而隨著運營時間的推移，支座及墊石會出現(xiàn)各種功能劣化的現(xiàn)象，為了要保持支座性能的長期穩(wěn)定，必須在確保耐久性上對其進行合理的更換。

更換橋梁支座是一項重要的工程，對于大部分橋梁支座來說，更換方法基本上都是大同小異的，但是在橋梁支座更換的過程中，有幾個細節(jié)不可忽視。