對楔形夾具來說，試樣的左、右對中是由夾具保證的，但前后卻容易裝斜，裝斜后在拉伸過程中試樣兩側(cè)受力不均勻，有可能撕裂試樣或斷點(diǎn)差;

鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在裝夾時(shí)盡可能的將試樣前后裝平行，平行后再做拉伸;

在鋼絲類纏繞夾具中，不能出現(xiàn)線壓線的情況，這樣會(huì)造成局部的應(yīng)力集中，往往會(huì)從壓線處斷，造成斷點(diǎn)差;

對于搭接試樣，應(yīng)使搭接面通過傳感器的力作用中心;

注意在安裝前先閱讀本廠配備的扭轉(zhuǎn)機(jī)廠操作說明書。

彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。那么，你知道彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的存在價(jià)值及保養(yǎng)方法有哪些嗎，一起來看看吧！

彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%~80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

采用進(jìn)口光電編碼器進(jìn)行位移測量,控制器采用嵌入式單片微機(jī)結(jié)構(gòu),內(nèi)置功能強(qiáng)大的測控軟件,集測量、控制、計(jì)算、存儲(chǔ)功能于- -體。

彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的主要特點(diǎn):但是由于體積、使用位置等方面的影響,試驗(yàn)機(jī)在使用時(shí)是很容易忽視一些事項(xiàng),因此如果彈簧性能不合格的話, 將會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的不正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生,所以彈簧試驗(yàn)機(jī)也就變得必不可少。那么該試驗(yàn)機(jī)日常的檢查工作有哪些呢?