1、一般來說，整體結(jié)構的巖體或塊狀機構的巖體，f=6左右，松動圈左右，松動圈且不受采動影響的中等斷面巷道，宜用集中類錨桿。

   2、全長錨固類錨桿，多是在巖石變形時，起錨固作用的，圍巖變形或錨孔壁巖石與錨桿相對變形時，錨桿這時起約束剪應力及橫向變形作用，在圍巖穩(wěn)定性差，松動大于1m，服務年限，服務年限10a以上巷道或大斷面硐室宜采用全長類錨桿。

   3、機械類錨桿作用的實質(zhì)，是圍巖變形時，錨固裝置和錨孔壁接觸面產(chǎn)生摩擦阻力約束圍巖變形，摩擦阻力大小，主要決定錨孔壁巖石的強度，因此，圍巖f>5時，可選用機械性錨桿。

   4、粘結(jié)性錨桿作用的實質(zhì)，是利用膠結(jié)材料把桿體部分或全長與錨孔壁粘結(jié)成整體，達到端錨或全長錨固的目的。錨固力的大小，主要決定粘結(jié)力或膠結(jié)材料固化后的強度，在圍巖的層狀或有三級以上巖石結(jié)構面的塊狀結(jié)構巖體，宜采用粘結(jié)型錨桿。

   在實際應用中，按照實際的巖層特點確定錨桿的類型，才能達到預期的錨固效果。

在現(xiàn)場，一般認為鉆孔在150mm的為錨桿，一般他們孔深，鋼筋粗，并且施加預應力。土釘一般都短、孔徑在100mm，只放一根鋼筋。可是，錨桿、土釘?shù)牟町惤K究是什么？土釘與錨桿不同之處有：

1、受力機理

1）土釘是受力，即土體發(fā)生必定變形后，土釘才受力，然后阻止土體的繼續(xù)變形。

2）錨桿是主動受力，即經(jīng)過對錨桿時間預應力，在基坑未開挖前約束土體發(fā)生過大變形。

2、受力范圍

1）土釘是全長受力，不過受力方向分為兩部分，潛在滑裂面把土釘分為兩部分，前半部分受力方向指向潛在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潛在滑裂面方向。

2）錨桿則是前半部分為安閑端，后半部分為受力段，所以有時候在錨桿的前半部分不充填砂漿。

以上說法說的是非預應力錨桿與預應力錨桿（索）的差異。

以下工序每作業(yè)班出產(chǎn)前應由質(zhì)檢員進行首檢，首檢合格后方可進行出產(chǎn)。

1、下料工序：

查看下料截取長度。每作業(yè)班由操作工用鋼卷尺檢測四次，長度公役L±10mm。

2、軋圓工序：

查看軋圓直徑、長度及外表質(zhì)量。每十淵源操作工用游標卡尺檢測一次。直徑公役0.2

長度公役120±10mm，外表光滑無曲折。質(zhì)檢員每班抽檢四次。

3、調(diào)直工序：查看桿體直線度≤2㎜/m，操作工逐根查看，質(zhì)檢員每班抽樣3‰進行查看。

4、滾絲工序：查看桿體軋圓部滾絲螺紋直徑、長度及外表質(zhì)量。

5、托盤剪切工序：查看剪切尺度。每作業(yè)班由操作工用卷尺檢測二次。尺度公役120±5mm質(zhì)檢員每班查看一次。

6、成型工序：查看托盤成型狀況，凹面高度不低于20㎜。用鋼板尺丈量。

7、沖眼工序：查看沖眼直徑大于配用螺紋公稱直徑1－2㎜，沖眼位置居中。每作業(yè)班由操作工用游標尺檢測二次。

而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣，對圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實際施工中，根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量操控的狀況又有不同，由于大多數(shù)地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國地道設計和現(xiàn)場實際的脫節(jié)以及不合理的單價造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強度較普通砂漿錨桿還要弱一些。