特別是塑料，要將其應(yīng)用在交通運(yùn)輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問題。加工溫度下不分解;燃燒時(shí)不產(chǎn)生毒性氣體;成本低廉。可用作阻燃劑的物質(zhì)很多，如酯類： 磷酸三丁酯、磷酸三(2-己基)酯、磷酸三(2-氯)酯、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯、磷酸三(2， 3-二溴丙基)酯、Pyrol99等;阻燃劑分為物理混合的添加型阻燃劑和化學(xué)鍵合的反應(yīng)型阻燃劑兩類。對(duì)阻燃劑物性的基本要求是：①與塑料及合成纖維的相容性好;②不改變?cè)形镔|(zhì)固有的優(yōu)良性能;③ 用量小、效果大;

有機(jī)氮系阻燃劑如三嗪及其衍生物、等單獨(dú)使用時(shí)效果不理想，但與磷系阻燃劑配合使用時(shí)，可起協(xié)同效應(yīng)。添加型阻燃劑是通過機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。制。為彌補(bǔ)這方面不足，可采用了微包覆工藝，使之成為微化。微化除克服了固有的弊端外，并具有，低煙，在加工中不產(chǎn)生有毒氣體，其分散性、物理、機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性及阻燃性能均有提高和改善。

添加型阻燃劑是通過機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機(jī)理就是通過提高聚合物的熱容，使其在達(dá)到熱分解溫度前吸收更多的熱量，從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發(fā)揮其結(jié)合水蒸汽時(shí)大量吸熱的特性，提高其自身的阻燃能力。像這類的復(fù)合型阻燃劑有兩類，其一是兩種阻燃劑的機(jī)械參混的復(fù)配阻燃劑;其二是同時(shí)含有氮、磷的化合物。

如有機(jī)磷類阻燃劑受熱時(shí)能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進(jìn)一步熱解，另一方面能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進(jìn)入氣相參與燃燒過程。阻燃劑的使用一般應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性、機(jī)械強(qiáng)度、電氣性能; 分解溫度不應(yīng)太高， 但在加工溫度下又不能分解; 耐久性好; 耐候性好; 價(jià)廉。像這類的復(fù)合型阻燃劑有兩類，其一是兩種阻燃劑的機(jī)械參混的復(fù)配阻燃劑;其二是同時(shí)含有氮、磷的化合物。