在安裝自動道閘前,要選擇好安裝位置,應(yīng)根據(jù)以下三個(gè)方面來選擇:

1) 易顯眼處，但不可裝在風(fēng)口處；

2) 針對一臺道閘控制進(jìn)出時(shí)，道閘正面朝外(即道閘門朝向小區(qū)門外或停車場外側(cè))；

針對兩臺道閘控制一進(jìn)一出時(shí)，道閘正面與車駛來的方向相向（即司機(jī)看到的是道閘的正面）。

3) 道閘底面必須與路面或安全島同處一水平面上（禁忌裝在斜坡上）。當(dāng)確定好位置后,根據(jù)現(xiàn)場情況做好道閘基礎(chǔ),非混凝土地面的要做安全島。已是混凝土地面（厚度≥15CM）的可用隨機(jī)提供的膨脹螺栓固定。

道閘落桿的故障及解決方法。

道閘彈簧拉力的調(diào)節(jié)。道閘售后多彈簧拉力的調(diào)節(jié)：閘桿裝好之后。斷開離合器，用兩只手抱住桿把(白色的壓閘桿的那部分)轉(zhuǎn)動閘桿，感受一下用力的大小，當(dāng)你覺得用力很小就可以把閘桿上下轉(zhuǎn)動。這個(gè)時(shí)候彈簧拉力已經(jīng)可以了，而且閘桿在30-60度的區(qū)域內(nèi)，可以停止在任何位置。這是zui佳的狀態(tài)。一般上這個(gè)狀態(tài)不好調(diào)節(jié)，但是只要用手轉(zhuǎn)動的時(shí)候，你用力很輕就把閘桿裝到位就可以了。后打開上蓋，看道閘自動轉(zhuǎn)到位時(shí)，起限落限的減震膠墊是否受力。讓減震膠墊受力可以起到緩沖作用，減少又有閘桿的慣性對道閘傳動部件的損傷。翼閘的組成是由機(jī)箱，機(jī)芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設(shè)備等組成。

一般來說，車輛進(jìn)過地感線圈會產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線圈信號，一組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷ka開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護(hù)車輛作用，wei一缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會開閘。選材一般需考慮堅(jiān)固、美觀、不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。